所有人都知道，開飛機是一回事，降落是另一回事。
民航客機降落的最後階段，是整段航程中風險最高的環節之一。
高度、速度、姿態、襟翼角度、起落架狀態、側風分量、跑道道麵狀況，任何一個變量出現偏差，都可能導致災難性後果。
更不用說，這架飛機的飛行員不是專業民航機長，而是一個剛剛在太平洋上空現學的十八歲少年。
他能平穩巡航，不代表他能安全落地。
就算他能安全落地，還有一百多個乘客在後麵，每一個都經曆了劫機、拆彈、導彈攔截，精神高度緊繃了十幾個小時，落地時任何一點顛簸都可能引發恐慌。
“注意！目標航班進入進近航道！”
“高度兩千，速度兩百三十節，起落架已放出，襟翼三十度，進近姿態穩定。”
“跑道全部清空，應急保障全部就位。”
“側風五節，跑道道麵乾燥，能見度三千以上。降落條件良好。”
“收到。”
就在這時，指揮大廳的門被推開，幾個人魚貫而入。
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