比賽第四十三圈。
巴林國際賽道，巨大的照明燈塔將整條賽道照得如同白晝。
沙漠夜空籠罩在賽道上方，引擎轟鳴聲在燈光下不斷迴蕩。 【寫到這裡我希望讀者記一下我們域名 ，.超讚 】
此時此刻。
所有人的目光都集中在最前方那兩台賽車身上。
紅色的法拉利與藍粉色的Alpine。
揭幕戰進入最後階段後，領跑集團的主角竟然會是這樣一個組合，這是圍場內的所有人都沒有想到過的事情。
大多數人都人為顧宇能夠在第四位發車，隻要能保證在積分區完賽就已經是新人很棒的第一場正賽了。
隨著直播畫麵切入長鏡頭。
前方。
勒克萊爾駕駛法拉利F1-75高速駛過最後一個彎角。
然而他身後不到一秒的位置，顧宇緊緊跟隨，始終處於DRS的範圍之內。
法拉利維修區內，眾工程師們的臉上已經沒有了開賽時的從容的表情。
最初，他們認為顧宇隻是節奏不錯。
後來，他們認為顧宇隻是輪胎管理優秀。
再後來，他們開始覺得顧宇今天狀態爆棚。
可到了現在，沒人再敢用這些理由解釋，或者說自我心理安慰。
因為比賽已經來到第四十三圈。
如果隻是狀態、運氣或者輪胎，此時此刻這台A522不可能還處於當前的位置上。
更不可能說賽車的車速越來越快，甚至前翼都要快要去親吻到F1-75的後輪了。
屏幕上，兩台賽車的實時差距還在繼續縮短繼續縮短。
0.92秒。
0.88秒。
0.84秒。
法拉利策略組內的所有人全都死死盯著這個不斷跳動變化的數字。
工程師終於開口。
「夏爾。」
「31號賽車始終保持在DRS區間範圍內，並且速度越來越快。」
無線電另一端，勒克萊爾的聲音依舊平靜。
「Copy。」
隻是握著方向盤的手微微緊了一些，他當然知道後麵的新人是誰。
過去幾天，整個圍場都在討論顧宇。
但討論歸討論，真正當這輛賽車出現在自己後視鏡裡時，感受卻完全不同。
在勒克萊爾看來顧宇從正賽發車來就沒有犯過錯誤。
至少到目前為止一次都沒有，而這才是最可怕的地方。
另一邊，藍粉色的31號賽車內。
顧宇目光平靜，耳邊隻有引擎與風噪。
顯示屏上。
DRS檢測點通過。綠色提示亮起。
「DRS Available。」
下一秒。
尾翼打開，賽車瞬間卸去大量空氣阻力。
速度開始瘋狂攀升。
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312、315、318、325公裡每小時，兩台車距離迅速縮短。
看台上，越來越多觀眾站了起來。
無數手機舉向賽道，所有人都知道的是那個機會要來了。
超車。
天空體育解說席，克羅夫蒂的語速明顯加快。
「顧宇獲得DRS，這是他今晚最好的機會。」
賽車駛向一號彎，勒克萊爾駕駛著F1-75果斷守住內線。
然而，就在所有人以為顧宇會嘗試從內側擠進去的時候，藍粉色賽車忽然向外移動。
直播鏡頭中，兩輛賽車一左一右，形成鮮明對比。
解說席短暫沉默。
因為他們認出了這條路線。
剛剛超越維斯塔潘時，顧宇就用過這樣的走線方式。
現在，麵對勒克萊爾，還是同樣的選擇。
法拉利維修區內幾名空氣動力學工程師臉色頓時難看了起來。
同樣的招數使用兩次，但他們卻因為看不懂這樣做的道理，而想不出解決辦法，
從理論上講，那不是最快路線。
最起碼在他們這群資深工程師眼中不是。
可每次顧宇用出來後都能得到更快的出彎速度，這讓他們有一種無力的感覺。
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