坐在FW44內，顧宇很清楚進入Q3並不代表著結束。
如果說隻是進去，但排在最後一名，沒有攻擊性的話，那這個Q3隻是一張幸運的門票罷了。
但顧宇想要的從來都不是門票，而是位置。 【寫到這裡我希望讀者記一下我們域名 ->.】
Q3綠燈亮起，威廉士並沒有讓顧宇等太久。
在這種排位裡，等到最後一刻發車未必聰明，伊莫拉已經證明，它隨時可以用紅旗將所有車隊的計劃撕個粉碎。
第一輪推進，顧宇沒有犯錯，但FW44的極限也就在那裡。
紅牛、法拉利、邁凱倫、阿斯頓馬丁這些賽車在正常窗口裡都能有更好的速度。
顧宇衝線後，暫時排名P8。
很快阿斯頓馬丁刷新了排名，顧宇掉到了P9。
隨後紅旗出現，博塔斯的賽車出了問題停到賽道的旁邊。
排位賽的節奏又一次被切斷，顧宇把車慢慢地帶回維修區。
屏幕上的時間一點一滴的在走，和沙漏裡的沙子一樣。
差不多幾分鐘過後，FIA發布綠旗，Q3恢復。
此時所有緊急Q3車隊都想在剩下不多的時間內再做一次飛馳圈。
但伊莫拉沒有給出一份完整的答案，賽車一台接一台地駛出維修區。
有人剛開始準備輪胎、有人還沒拿剎車帶進窗口、有人在最後一段計時內找空間。
顧宇坐在66號威廉士裡，盯著前方的賽車尾燈，他的第一輪時間暫時排在P9。
這個位置不安全，身後的人隻要有一圈乾淨圈，就可能把他擠下去。
蓋坦·熱戈的聲音從耳機裡傳來：「賽道很冷，輪胎升溫會很困難。」
顧宇回道：「Copy.」
出場圈裡，顧宇不斷讓賽車左右輕擺，給前胎找溫度。
紅色軟胎在低溫環境下醒得很慢，剎車也沒有完全到位。
FW44本身就不是一台適合伊莫拉Q3的賽車，在乾淨的空氣下尚且速度就不夠快，更別提現在賽道變冷，路肩也是濕的，整個排位的節奏被紅旗切的七零八落。
但至少FW44現在在這裡了，在Q3，在前十名的隊列裡。
這件事本身就足以讓很多人重新關注一眼威廉士。
就在顧宇剛通過最後一個彎道，打算開始新的一輪飛馳圈時，蓋坦的聲音立刻從耳機中傳了出來。
「紅旗、紅旗、一輛阿斯頓馬丁衝出去了。」
顧宇鬆開油門，方向盤上的計時頁麵還停留在準備圈，沒有機會開始這一圈了。
伊莫拉再一次用紅旗把所有計劃切斷。
賽道邊，阿斯頓馬丁停在砂石區裡，排位賽提前結束。
幾秒鐘裡，顧宇什麼都沒說，隻是降低速度，把車帶回維修區。
耳機裡短暫安靜，然後，蓋坦的聲音響起，這一次，他沒有立刻壓住情緒。
「排位結束。」
然後停頓一秒。
「P9.」
「P9。」
顧宇握著方向盤的手沒有動，P9，不是P10，不是Q3最後一位。
是P9，蓋坦又重複了一遍，像是連他自己也需要確認：「衝刺賽P9起步。」
顧宇低聲回道：「Copy.」
車庫裡，威廉士的人先是安靜了一秒，看著屏幕上的排名已經鎖定。
P1:維斯塔潘。
P2:勒克萊爾。
P3:諾裡斯
……
P9:顧宇-威廉士。
藍白色的車隊標識夾在一串本不該屬於它的名字中間。
幾個工程師第一反應不是歡呼，而是盯著屏幕，像是擔心下一秒係統刷新，把這個位置拿走。
直到賽事計時正式確認排位結束，車庫裡才爆出一陣壓不住的歡呼聲。
蓋坦摘下耳機長長地呼出一口氣，看著屏幕上的P9，喉結輕輕地動了一下，像是欲言又止的樣子。
這並不是一個普通的排位位置，這是一台FW44，在伊莫拉被紅旗切碎的排位裡，站到了第五排。
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