特市僅16公裡的地方，東線聯合部隊則沿海岸繼續前進，一路衛浴，一軍特別有力的抵抗。
關鍵還在於西部第18空降軍當日繼續向伊拉克縱身推進，以切斷一軍交通線和孤立伊拉克部隊。
其中最為突出的行動是最後投入進攻的美的101空中突擊師第3旅的空中突擊。
該旅從即在沙伊邊界上的集結地域出發，向北空中奔襲約300公裡，佔領了幼發拉底河南岸的觀察與攔阻陣地。
當天日中第18空降軍各師基本都到達了幼發拉底河岸，建立了若幹陣地。
第7軍在第一天晚上停止進攻後，引起了施瓦茲科普夫極大的不滿，他命令該軍不顧一切向前突進，防止伊拉克共和國衛隊部隊判明多國部隊的主攻方向後逃跑。
於是該軍在天亮後不久恢復了進攻，但是戰場上驟起的暴雨和沙暴又減緩了第7軍的推進速度。
當晚該軍克服困難終於逼近，向伊拉克共和國衛隊發起決定性攻擊的出發地。
科林斯目標在這一天空中支援達到了高潮。
多國部隊空軍創記錄的出動3159架次，其中1997架次執行直接戰鬥任務，包括反空襲作戰、近距離空中支援和空中折斷。
26日即進攻發起後的第三天，是整個戰場形勢發生根本轉折的一天。
從淩晨起義軍根據伊拉克最高統帥部的命令開始全麵撤退。
因此這一天多國部隊的主要任務是乘勝發展進攻，殲滅一軍第二梯隊戰役集團，封閉戰場，準備打擊一軍的精銳部隊和伊拉克共和國衛隊部隊在這一天，東部三個集團軍繼續向北進攻，至傍晚以攻克科威特國際機場，掃清了科威特城外圍的一軍，做好了攻取科威特城的準備。
從科威特城及其附近地區撤退的一軍湧上了通往巴士拉的兩條公路，這恰好成了多國部隊空軍襲擊的明顯目標，無數車輛被炸毀，車輛殘骸排列了40餘公裡。
同一天，第18空降軍的進展也比較順利，法軍第6輕型裝甲師奪取了所有預定目標，在戰區的左翼轉入防禦。
第24擊布師抵達右發拉底河岸之後，控製了納西裡亞地區，切斷了一軍的唯一退路。
第82空降師開始把作戰重點轉向保護後方地區，特別是補給幹線的安全。
第101空降師則開始揮師向東向巴士拉方向攻擊前進。
從上述情況看，東線部隊已迫使一軍向北和西撤退，而最西側的第18空降軍又關閉了戰區的大門。
因此中路第7軍的主攻顯得更為重要和迫切。
如果他的行動跟不上，則伊拉克共和國衛隊部隊就可能從剛剛建立起來的封閉線逃脫，或與第18空降軍的部隊展開交戰，以求突圍。
當日拂曉，第7軍第3裝甲師終於奪取了克林斯目標。
從此，第7軍開始揮師向東，將攻擊矛頭指向伊拉克共和國衛隊的堅固設防陣地。
開始向東進攻時，第7軍在其進攻地帶北部正麵上展開了3個師和1個團，其中第1裝甲師居左北，第3裝甲師居中，第2裝甲騎兵團和第1機布師居右南，再往南是英軍第1裝甲師。
但是這時發生了一個新的情況，在發掘多國部隊的主攻方向在西麵之後，一軍調集了大量尚保存戰鬥力的部隊和坦克前來抗擊從西麵來的進攻。
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