日本出雲級“準航空母艦”

日本出雲級“準航空母艦”日本建造的出雲級直升機驅逐艦，為日本海上自衛隊有史以來建造的最大作戰艦艇，其長248米，寬38米，滿載排水量26000噸的尺寸超越了很多國家的輕型航母，與已經部署F35B 的美國“黃蜂”號航母甲闆尺寸相差無幾。

該級艦一方麵繼承了自大隅級開始的右舷艦島加全直通甲闆的整體布局，另一方麵在甲闆布局上更突出航空效率。因此，韓國《朝鮮周刊》、美國《全球安全》等媒體均視其為“準航母”。

出雲級艦共兩艘，首艦於2010年完成防衛預算下撥， 2013年8月6日下水，以日本古國而命名為“出雲”號。本級艦除了艦體規模比日向級更為龐大外，還擁有日向級所不具備的兩棲部隊運輸能力和海上補給能力，舷側設有兩棲部隊滾裝艙門，艦尾設有燃料縱向補給設施，多任務能力有較大 提升。

2014年9月21日，“出雲”號首次離開舾裝碼頭，開赴外海海試。2015年3月25日在海洋聯合公司橫濱磯子工廠交付日本海上自衛隊並舉行交艦成軍儀式，成為日本第一護衛群的新旗艦。

二號艦於2012年完成防衛預算下撥，2015年2月建造完工，同年8月27日下水，命名為“加賀”號，繼承二戰珍珠港事件突擊航母之一的“加賀”號航空母艦艦名。2016年8月2 日，“加賀”號離開磯子工廠開始海試。

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出雲級是日向級的放大改良版，仍沿用全通式飛行甲闆、右舷艦島類似航空母艦布局，全艦長增至248米，飛行甲闆寬38米，標準排水量達19500噸，可容納14架直升機，同時起降操作5架直升機。

為了適應艦體尺寸的增加，艦上的四具LM-2500燃氣渦輪機的推力比日向級提升，單機功率可達33600馬力，使最大航速維持在30節的水平。

出雲級艦上的電力由LM-500燃氣渦輪發電機提供，每個機組功率約6000馬力；LM-2500燃氣渦輪主機與LM-500燃氣渦輪發電機都由美國通用電氣授權日本生產。

與日向級相比，出雲級的升降機布置經過變更，前部升降機仍位於上層結構前端左側，麵積則至少與日向級上較大的後部升降機相當；而出雲級的後部升降機則移至艦島後方右舷， 麵積更大且為舷外形式，足以操作更大型的艦載機。

加上出雲級飛行甲闆前部左側取消了日向級的內削構型， 增大了可用麵積，飛行甲闆長度可使F-35B不靠滑躍式甲闆而進行短距起飛，因此有人推測出雲級已經具備了F-35B戰機的起降操作能力，包括提高甲闆強度與耐熱焰能力。

資料顯示，義大利“加富爾”號航空母艦與西班牙“胡安·卡洛斯一世”號戰略投送艦，這兩者艦體長度都在230米以上，但是也都配備了滑躍式甲闆來讓滿載油彈、全副武裝的F-35B起飛。

出雲級下甲闆機庫長125米，寬21米，高7.2米，分為前、後兩區，中間設有防火隔門。出雲級的機庫以下設有三層甲闆，比日向級多出一層。而出雲級的後部升降機則移至艦島後方右舷外側 ，因為相較內部升降機舷外升降機對艦載機的尺寸寬容度較大。

相較於日向級，出雲級的船電設計取消了MK-41垂直發射係統與艦載的HOS-303 324毫米短魚雷發射器。上層結構設置4個相控陣雷達天線，省略用來導控導彈的X波段照明陣列以及後端的零零式火控係統，主要擔負對空搜索/監視以及航空管製，最大搜索距離達到360千米以上。

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