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所謂黑牌，也就是外籍車。
這不由讓江晏有些好奇，趙宇這裡怎麼還會有外籍車？
趙宇無奈的歎了一聲，抽出一根煙點了起來。
“也是我倒黴。”
“幾年前一個同行找到我說乾不下去了於是把這車抵押給了我，當時我才剛入行不久，就想著隻要能走正常抵押流程，管它是黑的白的藍的綠的，就放款了。”
“可是這都三年過去了，那個同行也沒來贖。”
“我跑去車管所一問，人家說這車是外資企業車，也就是所謂的海關監管車輛，屬於免稅進口資產，嚴格禁止私自轉讓和過戶，強行上路抓到就是沒收。”
“更何況，這是同行押給我的，有沒有GPS誰也不知道，說不定出了這個門沒等到交警扣車，就先被偷走了。”
當初趙宇可是給了那人三十萬。
現在車價一天一天的掉。
這輛車哪怕正常放到市場上去賣，也賣不上十五萬。
可回頭去找。
無論是最初的抵押人，還是那個同行。
全都消失不見！
算是趙宇職業生涯中的一個巨大教訓。
而聽到趙宇的描述，江晏也大概明白了是怎麼回事。
這種手續複雜的車。
對於一般人來說。
除了拆車外，基本是毫無任何的價值。
畢竟。
誰會要一輛不能上路的車？
不過....
對於江晏來說，就是兩回事了！
【車輛名稱：2020款奧迪A6L 45 TFSI 臻選動感型（進口旅行版 Avant）】
【車輛狀況：原版原漆，真實裡程僅八千公裡，三大件狀態極佳。
【評估殘值：18.4萬元（取得合法產權後）】
【曆史事件：該車原登記在一家外資企業名下，由於當年享受了外商自帶車的免稅政策，屬於海關監管車輛，被外資企業國內負責人抵押到九萬抵押行，後又被九萬抵押行抵押至趙宇手中至今】
【目前該外資負責人與九萬抵押行負責因涉嫌合夥挪用公款以被依法逮捕，外資企業因經營不當以進行注銷。】
【根據海關總署令第240號《海關安全監管規定》，外商自帶車監管期限為6年，該車目前處於第5年，尚未自然解除監管。
【根據《海關法》，若外資主體已依法注銷且無債權繼承人，其名下的海關監管車輛，質權人可向海關申請“提前清算解除監管”，由於該代表處注銷已滿3年，海關係統將按照“無主積壓動產”進行折舊清算，核定需補繳的關稅折舊率高達90%，實際僅需補繳稅款2800元。】
看完車輛的檔案，江晏真是忍不住說一句好家夥。
不怪趙宇一個人都找不到。
相關人全都進去了！
而且。
就連那家外資企業也已經注銷。
如此一來，這車完全處於一種“幽靈”狀態。
“你還真是倒黴啊！”
江晏都忍不住調侃了趙宇一句。
“誰說不是呢，我現在看著它就頭疼，三十萬算是打水漂了。”
趙宇歎了歎氣，正打算帶著江晏繼續往前走。
卻發現江晏已經拉開了車門坐了上去。
“車況什麼的倒是不錯，這樣吧，你拆車件賣也就是五六萬塊錢，你八萬賣給我，我回去當個靜態展示道具放店裡，省的你還得折騰。”
其實也怪不得江晏撿漏。
畢竟。
誰能想到這麼一輛幽靈車，還能去海關走“無主積壓動產”的清算程序？
隻要再等幾天，就可以拿著手續將其變成合法車輛。
而且因為折舊率驚人，補稅竟然隻需要兩千多塊錢！
最關鍵的是，那些相關人都進去了自然也不可能出現有人偷車的情況。
這就是信息差帶來的巨大利潤。
“晏子，你沒開玩笑吧？”
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