【第77章 領先世界五十年，洋車算個屁】
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這話一落地。
坐在主位上的大領導，感覺自己的腦殼嗡的一聲。
直接又在位子上被林晨給活活整懵了一回。
啥名堂？
二十年建議報廢年限？
這林晨腦子裡到底裝的是何種高級的黑科技啊。
大夥心裡都跟明鏡似的。
如今國內供銷社跑的零星進口舊貨車。
在路上跑個五六年，那傳動軸和發動機就磨得不成樣子了。
雖然紅頭文件上也寫著貨車的使用期限是十年。
但那都是糊弄外行人的大麵子。
全城一百輛大貨車裡，能有兩輛在修修補補下撐過十年的。
那都得把司機當成一等一的勞模供起來。
大部分車子跑個三五年。
維修要換的進口零部件現錢，就足夠去申請一輛新車了。
“二十年？林晨同誌，你確定你畫的這套鋼梁材質，在馬路上能雷打不動地跑滿二十年？”
大領導的聲音都有些破了音。
林晨摸著鼻子哈哈大笑了一聲。
他心裡也是嘀咕，差點把這時代的鴻溝給忘了。
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畢竟這東風大卡車的全套機床公差。
全是他對照著後世成熟的工業一比一給還原出來的。
後世在高速公路上跑的大貨車。
防鏽和抗疲勞的標準。
比現在這個連翻砂都出氣孔的落後年代，不知道高出幾百上千倍。
林晨笑著點了點頭：
“對，首長，這確實隻是保守的建議年限。正常在廠裡跑大路，隻要別天天在礦山底下超載，跑個三十年，裡麵的軸承和傳動齒輪也照樣不會出大毛病。”
“出於安全大局考慮，我才在表格裡卡了二十年這個底線。”
……
接下來的大半個鐘頭裡。
整個保密會議室和車間的天井。
徹底成了林晨一個人揮舞著教案，給部裡大領導單向灌輸超前重工業知識的授課大講堂。
不隻是這恐怖的載重分量和使用壽命。
這輛卡車在泥濘山路的爬坡角度、西北風沙天氣下的濾清性能。
乃至極端寒冷天氣下的點火試車情況。
每一項拿出來。
在當下的技術科看來，都是屬於夢幻級別的最高水平。
把現在國際上那些牛氣衝天的進口洋車，給全盤甩開了不止三條街的距離！
最讓大領導和兩個一秘感到背脊發涼的是。
林晨在黑板上用粉筆畫出的底盤走線。
似乎在後麵的改裝上，還存著極大的技術潛力。
換句話說。
林晨今天彙報的每一個驚人公差。
都隻是他在最保守的“安全範圍”內給出來的底線數據。
要是按照當今世界各國慣用的那種壓榨機床極值的測算方法。
林晨今天丟出來的這疊厚圖紙。
裡麵的各項重工業性能指標。
非得在原有基礎上，當場再暴漲個百分之五十的分量不可！
這回。
大領導在沙發上被震得徹徹底底地服氣了。
天呐。
這哪裡是什麼從大西北運過來的材料申請。
這分明是老天爺大發慈悲。
給大夥白送了一尊不折不扣的頂級工業天才啊！
有了這輛重卡撐起運輸隊的骨架。
咱們的大計劃往後還用得著去求洋人的破二手貨車？
這特麼紅星廠一開機床生產。
國家在重工業和基建上，簡直是一口氣贏麻了！
大領導老臉上的笑容這會兒是徹底壓不住了。
走起路來。
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