副總先開口,「林總,我支持這個方向。天龍的車隊目前在省內跑的車超過四百台,每年光是油費和維保成本就是一筆不小的開支。如果換成自產的新能源卡車,單車運營成本能壓下來,這筆帳在報表上很好看。而且自用之後還能對外銷售,相當於先把銷路鎖定了再擴產,風險比盲目投資小得多。」
財務總監跟著翻了一下自己手裡的數據表,「我從財務角度說一下。年產五千台的規模,加上省市兩級的補貼和天龍自用部分的成本抵扣,我初步算了一下,現金流回正周期大概在三年左右。比傳統製造項目短,主要是因為補貼力度大,加上自用部分相當於內部訂單,不存在銷售壓力。」
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