【第464章 不愧是頂尖】
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大門推開，一股混合著機油、焊接煙塵和橡膠氣味的空氣撲麵而來。
車間內部的噪音比外麵高出不少，傳送帶的運轉聲，氣動扳手的間歇衝擊聲，金屬部件碰撞的悶響，還有頭頂廣播係統裡偶爾響起的調度指令，全都混在一起。
林峰站在入口處，花了大概十秒鐘把整個車間的格局掃了一遍。
車間的跨度很大，鋼結構框架撐起了將近三層樓高的空間，頂棚上排列著密集的照明燈管，把整個工位區域照得沒有陰影死角。
地麵上刷著灰綠色的環氧地坪，用黃線劃分出了物料的堆放區、AGV小車的行駛通道和人員通行的綠色通道。十幾台橘色的機械臂沿著主線一字排開，正在依次完成各自的裝配動作。
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每個機械臂的動作都緊湊而精確，中間幾乎沒有停頓。
“這是我們的商用車總裝線，主線上現在跑的是出口歐洲的新能源重卡，右側那邊是出口東南亞的輕卡和中卡。”盧建國站在林峰旁邊，指著產線主廊的方向，“這條線去年剛完成了第三輪柔性化改造，現在可以在同一條主線上混流生產四個不同的車型平台，換型時間壓縮到了十二分鐘以內。”
林峰微微挑眉。
十二分鐘，這個數據比他國內幾家商用車廠換型時間快了將近一倍。
張副總顯然也注意到了這個數字，他翻開筆記本記了一筆，低聲跟旁邊的技術骨乾說了句什麼。
技術骨乾姓周，叫周滿倉，是舒克從一家外資零部件企業挖過來的，做了十幾年製造工程，對這種產線數據非常敏感。
聽完張副總的話，推了推眼鏡，眼睛盯著那條正在運轉的產線，目光在幾個關鍵工位之間來回移動，像是在心裡默默計算著什麼。
盧建國領著他們沿著綠色通道往前走，每到一個工位就停下來講解幾句。他的講解風格很務實，不講那些虛頭巴腦的東西，直接說工藝和參數，以及成本和效率。
在車架合裝工位前，他停下來，指了指頭頂上一個巨大的夾具，那東西看起來像個倒扣著的金屬框架，上麵布滿了定位銷和夾緊臂。
“這個工位把車架縱梁、橫梁和加強板一次性定位夾緊，然後由十台機器人同步焊接，整條焊縫的焊接時間是一百八十秒，比以前人工焊接快了將近四倍。而且焊縫的一致性，機器比人強太多了。”
周滿倉忍不住開口問了一句：“盧部長，焊接變形怎麼控製？這麼大尺寸的車架，熱輸入量不小。”
盧建國轉頭看了他一眼，笑了笑，那笑容裡帶著一點“問到點子上了”的意味。“周工問得專業。我們在焊接前後各加了一道在線檢測工位，用激光掃描焊縫的幾何尺寸，實時反饋給焊接機器人做參數補償。另外焊後還有一道校直工序，用的是液壓伺服校直機，精度能控製在零點五毫米以內。”
周滿倉點了點頭，在筆記本上快速地記了幾行字。
繼續往前走，經過線束裝配區、管路連接區、駕駛室吊裝工位、底盤螺栓擰緊工位。每個工位的節奏都很快，但忙而不亂。
林峰注意到一個細節，產線兩側每隔一段距離就立著一塊電子看板，上麵實時顯示著當班計劃產量、實際完成數、一次合格率和工位異常報警信息。
有一塊看板上，一次合格率顯示在百分之九十八點七，這個數字讓林峰在心裡默默記了一下。
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