第28章改裝、保養四天後。
改裝店內，齊星用手抹了一把額頭的汗癱坐在地上。
“哥，改裝的事搞定了嗎？”齊月從身後繞過來，跪坐在他背後，雙手搭上他的肩膀，拇指在肩胛骨的位置緩緩揉按。
手法雖不算專業，但力道恰到好處，捏了幾下就找到了齊星最僵的那塊肌肉，用掌根慢慢碾開。
“搞定了，不過還有保養要做。”齊星舒服得眯起眼睛，擡頭看著麵闆上地獄貓的3D建模，打開了之前一直忽略的兩個功能：“方案”和“個性化”。
“終於把續航的方案一搞定了。”他長出一口氣。
地獄貓的底盤透視圖中，方案提供的改裝示意圖與實車模型完美重合，所有需要替換和添加的配件都用藍色高亮標註出來，副油箱的位置在後備箱備胎坑裡，管路沿著底盤縱梁走線，油泵和閥門控製係統被安放在後排座椅下方的空隙中。
每一個配件的位置、尺寸、連接方式都清清楚楚，像一張被拆解到最小單元的設計圖紙。
【方案一：副油箱並聯繫統。】
【原廠備胎坑容積35L，可定製異形副油箱嵌入此處，與原車主油箱並聯。主油箱70L+副油箱35L+後備箱競技油箱100L=總容積205L。】
【續航預估：賽道工況180-220公裡，拉力賽工況350-400公裡，日常巡航500+公裡。】
【注意事項：1.副油箱需定製異形箱體，費用較高。2.三個油箱需配備獨立的油泵和閥門控製係統。3.滿油狀態下整車增重約150公斤，會影響加速和彎道表現。】
【主油箱+副油箱為日常供油組，後備箱競技油箱為備用組。正常行駛時用前兩組，油量低於警戒線時，駕駛艙一鍵切換，後備箱油箱泵入主油箱。這樣平時不用背著滿油跑，長途或拉力賽時再啟用備用油。】
【宿主怎麼解決增重的問題？如果現在動手時間肯定不夠了。】
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“增重的問題輕量化做回去就行，隻是改裝日程隻能拖到以後了。”
【那明天畢業考核怎麼辦？】
“應該把握得住，所以基礎上把後備箱競技油箱加個三分之一就行，反正畢業考核又不是拉力賽。”
齊星看著維修費賬單，沉默了好一會兒。主油箱替換8000，副油箱18000，後備箱競技油箱12000，管路油泵控製係統5000，加起來四萬三。後麵還跟著一行小字：油錢1104.6。
“沒錢了，我辛苦攢的五萬塊錢燃燃盡了。”
【這還沒完，等一下還有保養要做。】
“係統，你殺了我吧。”齊星哀嚎道。
【有這廢話的時間，都已經完成一個任務了。】
齊星翻開係統彈出的保養界麵，密密麻麻的項目看得他頭皮發麻。
【保養周期：每5000公裡或6個月，先到為準。地獄貓的心臟是6.2L HEMI V8，胃口極大，一次需要7.5升機油。】
“7.5升？買菜車才4升……”齊星嘴角抽搐。
【推薦機油：10W-60全合成競技機油。原廠標號是5W-20，但那是對待家用車的態度。你要上賽道，必須用高粘度機油，高溫抗剪切能力才扛得住機械增壓的摧殘。價格：120/升，一次900塊。】
“機油濾芯呢？”
【高性能機油濾芯，120一個。每次換油必須換，別省這個錢。】
齊星在手機上按了按計算器，一次小保養，光機油機濾就要1020塊。
【順帶一提，商城有紫色品質的“長效競技機油”，換油周期延長到8000公裡，機油消耗減少15%。售價200/升。】
“……先讓我緩緩。”他連忙製止係統
【原廠輪胎：倍耐力P Zero，前275/40ZR20，後305/35ZR20。一套四條，約8000塊。】
“多久換一次？”
【看你怎麼開。溫柔開，兩萬公裡。像你這幾天那樣暴力駕駛、燒胎起步、山路漂移……三千公裡可能就禿了。】
齊星想起今早秋名山送豆腐那幾腳地闆油，心疼地摸了摸輪胎。
【順帶一提，競技半熱熔胎更貴，一套12000，壽命更短，但抓地力翻倍。你彎道性能想從78提到82，這是必修課。】
“我能不能隻換後輪？反正前輪磨損慢……”
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