【188:江城國際機場!】
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一場婚禮,給了夏曉蘭很大觸動。
婚禮結束後她沒有馬上回瓊島,反而留在了鵬城。
相比名下的其他生意,夏曉蘭對啟航建築師事務所的關注是最少的。
事務所成立最初依賴她的資金。後來借著她的名氣,如今卻不全靠她了!
到今年11月,啟航事務所的總員工逼近百人。
弗蘭克成為了事務所合夥人,孔詠泉和侯琪這兩個最先加入事務所的資深建築師也當上了合夥人,大家的收入和業績掛上鉤,事務所的經營實現了自給自足,不僅用不上夏曉蘭往裡麵投錢了,她還能賺上一些錢。
咳,說起來有點臉紅,對啟航事務所,夏曉蘭完全是放養嘛。
夏曉蘭今天來事務所,恰好遇到弗蘭克和侯琪在爭執什麼,兩人都是事務所的元老,都是合夥人,侯琪雖然比弗蘭克先加入啟航,弗蘭克卻也是為啟航擴大事業版圖的功臣,兩人地位相當,爭執起來互不相讓,而孔詠泉這個老實人隻能在一旁勸架。
當然,兩個人都不理睬他,該吵還得吵。
孔詠泉先看到夏曉蘭,夏曉蘭做了個噓聲的動作,讓孔詠泉不要出聲,她想聽聽弗蘭克和侯琪爭執的原因。
兩人不是私怨,而是為公事。
原來弗蘭克瞄上了江城國際機場這個項目,這個項目在1985年就被通過了國家審批,要在江城修建新的國際機場,可迄今為止,將機場交給誰設計,還沒有個定論。
很多設計單位都想拿下,大家相互角力,反而卡住了。
弗蘭克不知從哪裡得到消息,說江城國際機場這個大項目明年必須啟動,設計規劃至今懸而未決,正是啟航事務所的好機會:
“世界上的一流建築師事務所,它們都擁有設計大型基建項目的經驗,我們應該停下手裡別的項目,專心拿下機場這個項目!”
弗蘭克說的沒錯,就拿夏曉蘭最熟悉的GMP來說,創始人就是靠西柏林泰格爾機場項目聲名鵲起。
夏曉蘭不由暗暗點頭,弗蘭克是真的很用心了,江城要建國際機場,這個消息連夏曉蘭都沒關注,雖然1985年國家就審批立項,這兩年她的心思卻沒在啟航事務所!
江城最早的國際機場是天河國際機場。
夏曉蘭上次出差去過幾次。
天河機場是華國八大區域性樞紐機場之一,國家一級民用機場,具體是哪一年投入使用夏曉蘭不知道,她大學畢業後一開始不過是小銷售,出差也沒有坐飛機的待遇,有資格當空中飛人時,已經是2005年左右了。
如果是天河國際機場,夏曉蘭的確挺心動。
但侯琪也有自己的分析:
“華國的國情不一樣,機場這種大型基建項目,不會交給私營性質的建築師事務所,江城設計院拿不下這個項目,還有上頭的鄂省設計院,我們的勝算幾乎為零,調動整個事務所的資源去爭搶這個項目太不理智了!”
侯琪覺得弗蘭克這個外國人就是瞎蹦躂。
啟航事務所能發展的這麼好,能挖到許多建築師過來,除了給的薪水高待遇強,主要也是沒觸動那些設計院的利益。
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在啟航以前,華國是沒有建築師事務所的,國內所有的建築設計都被各大設計院包攬,學建築設計的學生,畢業後最好的分配就是各地的設計院和國有建築公司。
對建築設計費用這一塊,國內不像國外要按照總造價的百分比來收費。
遇到機場這種大型基建項目,造價是以“億”為單位,設計院不按照總造價百分比去收費,那設計費也不會少……一個江城國際機場,能讓設計院上上下下都過得很滋潤,設計院憑什麼要把這種項目拱手相讓!
侯琪覺得現在還不是和國內的設計院硬拚的好時機,她不習慣太高調,走的是“高築牆,廣積糧,緩稱王”的路子,想等啟航根基更紮實了再和各大設計院搶基建項目。
弗蘭克這個外國人可不在乎什麼韜光養晦,有能力就要爭一爭—
不同的國家,不同文化,不同的處理方式,說不上誰對誰錯,但顯然是弗蘭克的做法更符合夏曉蘭的性格。
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