【第92章 馬斯克】
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李複沒有心情關注那些關於他的報道。
他忙得不可開交，推掉了一切社交應酬，包括一些政商晚宴，以及一些名流的邀約。
他和他們的下屬們在評估所有可能的收購案，並且開始東西海岸連軸轉。
湯普森跟著李複飛了兩趟紐約，看著他花錢花得心驚肉跳，心臟都有些受不了。
麗娜留在納什維爾坐鎮，每天把篩選過的項目報告發到他的加密郵箱，每一份報告上都標注著紅黃綠三種顏色的優先級。
紅色是“立即放棄”，黃色是“持續觀察”，綠色是“必須拿下”。
綠色的項目當然是很少的。
所以，李複每一個都親自過問。
九月的第三周，他來到了久違的洛杉磯。
不過，不是去見好萊塢的名流，是去一個叫霍桑的小地方。
那裡有一家太空探索技術公司，廠房不大，門口停著幾輛落滿灰的皮卡。
接待他的是一個頭發亂糟糟、穿著深藍色Polo衫的年輕人，他叫埃隆·馬斯克，也就是未來的世界首富。
這家科技公司自然是未來二十年鼎鼎大名的SpaceX。
馬斯克說話語速極快，像一把機關槍，從火箭推進劑聊到電動車電池組，中間沒有停頓。
這個年輕人此刻所有的流動資金隻剩下幾十萬美元了。
如果這輪投資失敗，他很可能破產。
李複坐在那把吱呀作響的折疊椅上，聽著馬斯克講獵鷹一號第四次發射時第一級分離的細節。
那些技術術語他從沒聽過，但他不需要聽懂。
隻需要裝作聽懂，很感興趣的樣子。
因為他知道這個年輕人手裡有未來能成為行業巨頭的兩家公司，而且知道這個人年輕人未來會成為全球首富。
不過馬斯克的心情完全相反，2008年的金融危機造就了他人生最艱難的階段。
他本來已經要起飛了，2005年到2007年，特斯拉已經完成了三輪融資，籌到近1億美元，在今年初，又完成了一筆4000萬美元的過渡性融資。
這些資金足夠他鋪開市場，迎來時代紅利，進入騰飛期。
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可惜，金融危機加劇了他的困境。
他不得不再尋求融資。
但是，整個金融市場已經因雷曼兄弟破產徹底凍結，根本找不到人願意投資，有些網站甚至開設了“特斯拉死亡倒計時”欄目，大家都在等著看笑話。
電車在這個時代還是太超前了。
李複知道馬斯克的生平，甚至可以說對他非常了解，未來兩個月他如果拉不到4000萬美元的投資，他就要破產。
當然，曆史上最後馬斯克東拚西湊了2000萬美元，強行要求其他公司股東湊齊同等數額，最終度過了難關。
但是，過程十分的凶險。
如果那筆錢到賬再晚幾個小時，他就要被強行破產清算。
此刻，李複的出現可以說是雪中送炭。
馬斯克內心興奮到了極點，也忐忑到了極點，生怕他講的前景不夠宏大、廣闊——他現在隻能靠前景吸引投資人。
因為公司看不到利潤。
“我可以全額投資這四千萬美元，”李複耐心聽馬斯克講完，“但是，我需要更高的股份占比，還要一個董事會觀察員席位。”
特斯拉現在還不是行業巨頭，在金融危機的大背景下，它的市值隻有五千萬美元。
但是市值是市值，實際價值是實際價值。
四千萬投資，馬斯克隻願意給百分之十五的股份，且沒有任何經營管理權限。
這其實很正常，沒有那個創始人願意股東對他指手畫腳。
大部分股東是沒有資格參加董事會的。
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