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"": "從京城往西南方向看，柳州就處在紅線網之外，往南就是一片空白，安南邊境，鎮南關，十萬大山都是虛線。
隨後，賈琅又把目光轉向西北方向，伊犁河穀，喀什噶爾，天山南北麓最近的電報站隻到迪化，迪化往西八百裡都是無人區。
草原上的烏爾渾河，貝加爾湖已經通了電報，但是再往北的幾個都護府駐地仍然用快馬傳遞信息。
他拿起鉛筆在幾個空白的地方畫了幾個圈。
柳州到鎮南關之間畫了一個圈，迪化到伊犁河穀之間畫了一個圈，烏爾渾河到草原深處幾個都護府駐地之間畫了三個圈。
一共五個圈。
他轉身把鉛筆放在桌上，對身後的電報總局督辦說。
“明年這個時候，這幾個地方要通電報。”
督辦姓秦，是當年第一批從通譯館轉行學電報的年輕人之一，乾了十幾年電報線路建設，從架杆到布線到調試，每一步都親自帶人乾過。
他靠近地圖看了兩眼之後，目光就落到了柳州的那個圓圈上麵。
柳州到安南邊境之間有十萬大山，夏天多瘴氣，冬天山路結冰，架線隊的騾馬走到一半就累死了好幾匹。
他又再看看伊犁河穀的那圈，迪化往西八百裡無人區，最近的線路終點距離伊犁河穀還有兩倍的距離，中間沒有驛站，水源，道路。
他嘴角抽.動了一下。
“公爺，柳州到鎮南關這一段，要翻十萬大山。”
“去年架設柳州到桂林的線路，光是運電杆就用了三個月，騾馬累死了十幾匹。”
“鎮南關那邊的山比桂林的還要密，電杆要從柳州一根一根的運過去，運一根電杆的成本比造一根還要高。”
“伊犁那邊更麻煩，迪化到伊犁河穀最近八百多裡都是無人區，沒有驛站，水源，道路。”
“架線隊進去，光是把電杆運到施工點就得花大半年。”
“運一根電杆的銀子，能造三根。”
“運電杆的錢多還是不運情報的錢多?”
賈琅看著他。
“當年在柳州打仗的時候，軍報從柳州送到京城，路上跑了將近二十天。”
“送信的換了三匹馬，到了京城的時候人已經癱坐在驛館門口，嗓子都啞了說不出話來。”
“他包裡裝的那封軍報上寫的柳州被圍，糧草隻夠三天。”
那封信在路途中已經跑了將近二十天。
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三天夠乾什麼?
“夠一個城池可以換一次主人。”
“如果當時柳州到京城有電報的話，半個時辰軍報就能送到禦前，援軍也可以提前半個月出發。”
“早半個月，能少死多少人?”
“你算過賬了沒有?”
秦督辦站在原地，顯然是被賈琅的思路給震驚住了。
他低頭看著地圖上那幾個鉛筆圈，又看了看那些從紅線末端探出去的黑色虛線，隔了一會兒才開口：
“三爺說的很有道理，但是！”
“三爺，伊犁河穀那條線，施工隊進去之後補給怎麼送?”
“八百多裡無人區，沒有驛站，沒有水源，施工隊每天光是在路上往返就得耗掉大半體力。”
“在迪化跟伊犁之間設兩個臨時中轉站，用駱駝運補給。”
“中轉站先搭帳篷，線路通了之後再建永久驛站。”
賈琅又想了想，說道：
“柳州那邊的十萬大山更麻煩，山路太窄，騾馬馱著電杆拐不過彎。”
“我讓兵部調一個工兵營過去，專門負責開路，在架線隊前麵先把路修通，把彎道拓寬。”
“今年冬天之前開工，明年春天全線貫通。”
“這批架線隊的工錢按雙倍發，翻山越嶺的活，不能讓人白吃苦。”
賈琅在叮囑完建設電報的事情後，便回到了家，開始吩咐火車的運行。
蒸汽火車第一次從京城西站開出的時候，賈琅才剛過而立之年。
那是大夏第一條鐵路，是從京城到山西煤礦，總長十二裡，鋪設的是鑄鐵軌，拉的是煤車，蒸汽機車頭是老孫頭帶著徒弟們一錘一錘的敲出來的。
通車的日子，老孫頭就站在鐵軌旁邊看著鐵疙瘩冒著黑煙從隧道裡鑽出來。
如今京滬線貫通南北，從天津港直達蘇州，把渤海灣跟長江三角洲連成一體，京漢線沿太行山東麓南下，經武昌過長江到長沙，直插湖廣腹地。
京西線出潼關，經西安過蘭州到迪化，橫貫整個河西走廊，京蒙線從張家口向北，入草原都護府到烏爾渾河，把陰山南北的牧區跟農區拴在一條鐵軌上。
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