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"": "1、北京市第一張車速鑒定表北京市第一張車速鑒定表是50年代編製的，當時以附著係數u求時速和刹車距離。
2、北平解放後第一次駕駛員年度審驗1950年，市人民政府公安局進行北平和平解放後第一次駕駛員年度審驗，規定持有汽車駕駛執照者須參加年度審驗。審驗合格者在駕駛證上簽蓋XX年度審驗合格章。有問題者根據情節分別吊扣或吊銷、注銷駕駛證。
3、第一次核發非機動車牌照1950年3月，根據市人民政府發布的《北京市各種車輛管理規則》的規定，從3月1日起，對非機動車進行登記發照工作。到年底，共核發自行車牌照187166輛，三輪車22928輛，獸力車19827輛，馬拉車63輛，手推車20084輛，排子車2043輛，人力車1398輛。
4、第一次換發全國統一汽車牌照1950年11月26日，根據中央交通部《汽車管理暫行辦法》開始換發全國統一的汽車牌照和駕駛員執照，到次年1月共換發汽車牌照2401副，至4月共換發駕駛執照1348個，新法執照2010個。
5、新中國第一個《汽車管理暫行辦法》1951年，北京市根據中央人民政府政務院頒布的新中國第一個《汽車管理暫行辦法》，開始施行全國統一駕駛執照。
6、第一條機動車單行線1951年5月，北京市人民政府公安局決定將正義路改為各種車輛隻準向北行使，興國路改為各種車輛隻準向南行使。
7、第一次成立專職交通管理的獨立機構1951年12月24日，市人民政府公安局決定撤銷原市公安局三處交通管理科建製，將各分局的交通隊（班劃歸市公安局三處，成立市人民政府公安局交通大隊。李非任大隊長和政委，結束了交通警察分散製的管理體製。
8、第一輛廣播宣傳車1953年3月，市人民政府公安局交通大隊抽調一輛卡車在車上安裝擴音器到繁華大街進行巡回廣播宣傳。
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9、第一支交通安全文藝宣傳隊1953年7月，北京市公安局交通大隊組建文藝演出班，對外稱北京市公安局業餘交通安全文藝宣傳隊，利用文藝演出和圖片展覽宣傳交通法規和安全常識。
10、第一支交通設施專業隊伍1954年4月，市公安局交通大隊成立木工組負責交通設施的製作、安裝等工作。第一任組長毛佩利。經過發展變化，演變成目前的市公安交通管理局交通設施工程管理處。
11、首次試行分道行使管理1954年9月3日，東長安街及府前街施劃分道線。實行了高速機動車、低速機動車、慢性車分道行使管理。試行前，在《北京日報》上刊登了各行其道的規定和圖解說明，對社會單位和全市機動車駕駛員進行了廣泛宣傳。
12、建國後第一支摩托車護衛隊1954年北京市公安局中央人民政府決定由交通大隊組建摩托護衛隊，裝備4輛捷克產的“佳娃”牌250型紅色兩輪摩托車，當年10月首次擔負印度總理尼赫魯來華訪問的摩托護衛任務。
13、第一次使用“交通違章登記表”1955年3月開始，交通違章登記表由執勤民警隨身攜帶，糾正違章市即對違章者進行登記，並轉交宣傳民警加強對違章者所在單位的宣傳和管理。
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