及車輛的位置，這是非常重要的。
主持人：在李律師介紹了之後，我們來看一個網友的提問。
網友：由於道路維修未設警示標誌造成翻車交通事故的正確處理程序是什麼？
李湘軍：它也是一個道路交通事故，確實要通過122的報警，如果造成人員傷亡，通過120或急救電話報警，進行救助服務。其實我覺得這個網友的留言好像不隻是正確程序問題，好像在正確程序之外還有一個到底是誰責任的問題。《民法通則》有規定，如果進行道路維修未設警示標誌，由實施道路維修未設警示標誌一方舉證，如果舉證不力就由它承擔責任，如果沒有相關的證據證明你是故意造成的，應該由它負責。
主持人：你沒有設標誌，等於平白無故在路上挖一個坑，如果造成翻車，肯定這一方是要做出一些賠償的。
李湘軍：對。
主持人：您剛才談到了，無論在現場請交警認定也好，或者是我們做好標注，最後都是為了事故的責任認定，隻有認定了事故的責任方在誰，可能最後調解也好，訴訟也好，才會得到最後的確定賠償的依據。事故責任認定是怎麼認定的？通過什麼機構？分為哪些類別？
李湘軍：在道路交通安全法2004年5月1日正式生效以後，交通隊出的認定書，一個叫事故認定書，一個叫交通事故認定書。事故認定書一般適用於簡易程序和造成輕微財產損失無人員傷亡，如剮蹭，雙方能夠解決的，就是自行協商解決的，私了一部分。還有交通事故認定書，一般是做了現場勘察以後，使用一般程序，現場比較大的情況下，要用交通事故認定書。和以前相比少了一個“責任”，但實際上是劃分了事故中的責任。但是民事賠償中的責任是由法院來確定的。
主持人：這個認定書拿過來，因為我沒開過車，也沒出過什麼交通事故，我沒有見過這個認定書，這個認定書是不是要由駕駛人或者是事故的當事人簽字，簽了一個認定書，這個條款的1、2、3是這樣的，責任在誰，最後簽字就可以了，是這樣嗎？
李湘軍：法規規定應該是由當事人簽字來領取交通事故認定書。
主持人：如果我看了以後，覺得不對，你寫的有問題及我認為不是這樣的，我不服這個認定。是不是可以？認定書不是強加於你的，我是不是有別的手段？
李湘軍：如果你不服認定書，沒有記載客觀的事實情況。現在《道路交通安全法》沒有規定有一個什麼程序，以前有一個複議程序，新的《道路交通安全法》沒有了。如果不服認定書，可以向上級部門反映或者是向本級提出異議，要求重新認定。如果現場沒有簽收，交警會如實進行記載。
主持人：不服認定我可以提，但是如果現場沒有簽收，交警會記載，但是可能會給後麵的事情帶來複雜的變化。
李湘軍：好的影響還是不好的影響，就看最終的事實查明部分，記載的部分是不是符合事實。
主持人：對於交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以向人民法院提起民事訴訟。如果我最後對這個事故的責任認定是沒有異議的，但是對賠償的數額有異議，是不是就可以？
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李湘軍：《道路交通安全法》2004年5月1日實施以後有一個比較明確的原則，交通隊的調解是雙方選擇性的。也就是說如果雙方當事人在法律規定的期限內不向交通部門共同申請調解，交通管理部門沒有強製調解權，所賦予的行政上的責任，現場勘察、製作現場圖、製作訪問筆錄、詢問筆錄做出交通認定書，交通隊的職責就履行完畢。如果雙方當事人同意並且共同要求交通隊調解的情況下，交通隊才有調解權，而且這個調解權隨時會因為一方的不同意而終止。
主持人：到最後終止完以後可能下一步就是到訴訟這個層麵了。
李湘軍：雙方有一方不申請調解，或者調解過程中一方表示終止，或者雙方最終無法達成一致，都是要到法院來解決這個問題。
網友：我因開車不係安全帶被開罰單了，警告以後不能這麼做，出罰條款有責令停止違法行為，但本人為初次，能不能申請行政複議改為警告，免去罰款。
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