【第87章 大宇造船】
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漢城，浦項中心。
李承哲掛斷電話後，目光繼續落在了眼前的產業報告上。
他看著大宇造船的產業結構分析圖，玉浦船塢、LNG圍護係統、潛艇軍工生產線，這些都是大宇的核心技術支柱。
玉浦船塢是全球首座百萬噸級的巨型乾船塢，搭配 900 噸巨型龍門吊，可同時並聯建造 2 艘超大型 LNG 船和VLCC 超大型油輪。
大宇的 LNG 液化天然氣運輸船，以及自研的 KC-1 貨物維護係統，在當下都是全球獨一份的存在。
所以，在全球 LNG 船的訂單中大宇造船獨家占據的市場份額就超過了65% 。
其次，就是韓國海軍的全部常規柴電潛艇全由大宇造船生產，同時它也擁有完整的潛艇自研生產線。
東南亞、中東國家的軍用艦艇出口訂單基本聚集在大宇造船，在軍工方麵也是碾壓現代和三星重工。
玉浦船塢
同時，桌麵上也鋪滿了大宇造船的債權清單。
“咚咚——”
就在他細研的時候，辦公室外傳來了一陣敲門聲。
“進。”李承哲頭也沒抬，緩緩出聲。
門被推開，金昌熙快步走了進來。
臉上一副帶著心事的表情，步伐急促。
李承哲聽見腳步聲，停下手裡的動作，抬眼看向去。
“怎麼了？出什麼事了？”
金昌熙快步走到辦公桌前，一臉凝重的表情。
“李理事，剛剛我從產業銀行那邊打聽到了一條消息，是關於大宇造船的重組方案的。”
聽到這話，李承哲的眼神頓了一下，
“重組方案，什麼消息？”
“從前年底政府推動財閥結構調整協議落地之後，青瓦台就一直在牽頭，和現代重工、三星重工反複談判，目的就是拆分和接手大宇造船。”金昌熙語速極快的彙報道，
“原因就是大宇集團徹底暴雷後，整體負債高達89萬億韓元，這個窟窿太大了，債權銀行背不動。”
他頓了頓，又繼續補充道：
“尤其是大宇造船，單家企業就背負著14萬億的不良貸款。
各大債權銀行已經沒有能力長期為它托底了，政府的想法就是拉著有穩定現金流的頭部財閥進場承接，快速消化掉這部分巨額不良資產。”
聽到這話，李承哲的眼裡閃過一絲驚訝。
“青瓦台當時的具體辦法是什麼？”
“當時政府默認兩套方案並行。”金昌熙沉聲說道，
“第一套，由現代重工全盤收購大宇造船所有的資產、債務、產能和人員，完整接手整條產業鏈。”
“第二套就是拆分由兩家船企瓜分。
一是，現代重工拿走盈利穩定的散貨船和集裝箱船塢，接手普通民用的船舶市場。
二是，三星重工接手高附加值的LNG液化氣船和深海海工高端產線。”
李承哲一臉沉思的表情，繼續問道：
“既然方案前年早就定了，那現代和三星為什麼拖到現在都沒談成？”
“兩家從一開始就心思極多，一直在壓價觀望。”金昌熙語氣裡帶著幾分笑意，
“青瓦台和債權銀行前後多次約談了兩家重工的負責人。
但現代、三星根本不想承擔大宇的債務，隻想白撿好處。”
他詳細的解釋道：“現代重工的底線很明確，隻要大宇獨家的LNG船核心技術和成熟的KC圍護係統專利，還有已經綁定多年的中東海外天然氣長期訂單。
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