【第593章 高速公路】
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翌日早上，務虛會最後一天。
這天通常是小範圍磋商彙報。
連市選在昨天提交公路改建方案，估計就是希望她今天能第一個約談他們。
夏寶珠放下報告沉吟片刻，“春立，請交通廳的孫廳長來餐廳一起吃個早飯，我記得他們去年就開始勘測了。”
連市提的方案說是全線改建，其實還是落在本市的貨運集散訴求上，這是重大項目，涉及幾大工業城市，肯定要交通廳統籌的。
他們之所以將局部方案套上全線改建的殼子，多半是李鼎元出的主意。
老李和她打交道多，清楚隻有將一地訴求拔高到省級布局，她全力推動的可能性才大。
這點倒是讓她比較滿意，不怕地方領導思路活，就怕畏首畏尾思不敢做事。
“夏省，我來蹭您的早飯了。”
夏寶珠收回思緒，笑著指指餐桌上的豆漿油條，“來吧，春立同誌專門給你準備的。”
孫學真六二年畢業於鐵道部第一王牌大學唐山鐵道學院，她父母是冀中老乾部，革命資曆很硬，所以她在運動中沒有受到波及。
七六年，她調任遼安省交通勘測設計院先後擔任副院長、院長，主持過遼中小河大橋、寧河乾流公路大橋的全套設計。
進入八十年代，省裡響應中央的號召，進一步落實四化政策啟用中青年乾部，孫學真被調任省交通廳擔任一把手，是省裡為數不多的技術型高級乾部。
孫學真聞言，熱情地抬起雙手包裹著燕春立的手搖了搖，“哎呦，燕秘書，勞煩你了。”
夏寶珠唇角勾了勾。
孫學真讓她想起“秘書俱樂部”裡的社交悍匪牛春風。
這麼多年過去，這位牛大秘已經是解放冶金設備廠的副書記，在國營廠領導圈子裡依舊是混得最開的那個。
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孫學真和他一樣，都不是“職社牛”而是“真社牛”，走哪裡都自帶熱量，不挑場合不挑對象純粹靠本能熱情地對待每個人。
夏寶珠聽趙秋萍說，孫學真前年離開交通勘測設計院後，全院內向的工程師和技術員們都狠狠鬆了一口氣。
再也不需要絞儘腦汁回應隨時隨地外向的院長了。
孫學真這位罕見的技術型社牛也終於解鎖封印，來到了她的舒適區。
夏寶珠將報告推給她，“學真同誌，連市提交了一份盛連公路的改擴建設想，我想聽聽你的看法。”
孫學真拿起來匆匆掃了幾頁，腦海中警鈴大作。
地市已經將報告擺到了省領導麵前，主管業務的交通廳卻慢了半拍沒有提交過方案。
還好，廳裡將工作做到了前麵。
“領導，盛連公路名分上是國家乾線，實則隻是一條三百八十公裡的三級混合路。
解放卡車、膠輪拖拉機、大馬車、自行車一直混行，再加上這兩年沿路村鎮基本都恢複了趕集，牛馬牲口隨便上路，車速常年拉不起來。
名義上的國道，底子卻是一條低等級混合路。
這條乾線製約遼中南工礦流通和口岸外運，我們廳裡早就有數。
從去年開始，設計院全線踏勘、運量測算、水文橋涵的數據摸了兩輪，一直在打磨整體規劃。
我總想著把各項指標做得再紮實完備一些，等方案成熟之後再呈報省政府，反倒讓地市先走了一步。
領導，是我們的工作不夠主動，一周......三天內廳裡就能拿出成熟的方案。”
夏寶珠敲了顆雞蛋剝，“不錯，你們擬定的方案是什麼標準？”
“基於全國現階段公路建設指導思想。
我們的建議也是改建高標準二級乾線公路，路基寬度十二米，雙車道瀝青混凝土路麵，設計時速八十公裡，全線裁彎取直，儘量減少平交道口，降低人車互相乾擾。”
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