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"": "書香中文網 更新時間:2007-12-4 11:43:08 本章字數:2144
那一天下午，我和希孟德上校開始在非洲的上空飛翔。在看過了的黎波裡東方挖得很深的野戰工事以後，我們又飛過一個沙漠地帶，從它的外表上看來，可確定是一道天險，不利於輪式或履帶式車輛的通過，對的黎波裡的防禦，可以算是一個天然的障礙物。接著又繼續飛過在泰爾胡奈（Tarhuna）和胡姆斯（Homs）之間的丘陵地帶——截至目前為止，我們還沒有找到任何一塊地形特別適合使用摩托化兵力。但是，在胡姆斯和米蘇拉塔（Misurata）之間的平原地帶，卻很適合此種用途。巴爾比亞大道在這個孤寂的地形上麵，好像是一條向天邊伸展過去的黑線，在目力所及的範圍之內，我們看不見一棵樹木、一簇叢林。除了在蘇爾特和布拉特之間有一個鹹水的沼澤以外——它向南延伸約幾英裡遠——在這個地區中找不到任何一個裂口，例如一道河川或深穀。這一次飛行更增加了我對計劃的信心。我決定堅守蘇爾特以及在海岸公路兩旁的地區，而把摩托化兵力當作預備隊，以供機動防禦之用。
晚上和加裡波的將軍會晤時，我把我們偵察的結果報告給他。這個時候羅塔將軍也已到達，並帶來意大利元首的新訓令。我的計劃因而順利通過，不再有障礙了。
第二天，意軍第十軍和布裡西亞（Brescia）、派維亞（Pavia）兩個師，奉命開往蘇爾特、布拉特地區建立新的防線。在它們的後麵，阿裡埃特師（Ariete）奉命占領布拉特以西的陣地——此時，這個師隻剩下16輛戰車，且都是落伍的裝備。這個階段我們所能集中的兵力，僅此而已。至於想把這些部隊調動一下，對意軍總司令部而言，也是一個傷腦筋的難題，因為他們缺乏足夠的車輛，而從的黎波裡到布拉特之間卻有250英裡的距離。
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所以，我們無法指望意大利部隊能快速到達前線，換言之，目前我們可以用來抵擋敵人的，除了蘇爾特地區的少數意軍守兵以外，就隻有德國的空軍了。於是我就先向德國空軍駐非洲的指揮官弗樂裡赫將軍（Gen. Frohlich）解釋，空軍攸關非洲戰場的前途，並要求他擔負起這個重大的任務。同時我又要求空軍第十軍負責供應補給物資。他們的兵力雖很有限，但儘了最大的努力。他們的努力頗具成效，因為韋維爾將軍的部隊始終留在艾阿格海拉，徘徊不進。
幾天之後，我又飛往蘇爾特去視察扼守該線的意軍。他們的總數約為一團人，由桑塔馬利亞少校（Maj. Santa Maria）和格拉提上校（Col. Grati）率領。假使英軍馬上進攻，可以用來抵抗的就隻有這一點兵力，所以不難想象我們對於局勢的焦急。我們其餘的部隊都還在西麵200英裡以外的地區中。
由於我的堅持，第一個意大利師才在2月14日徒步向蘇爾特增援。同一天，德軍的最先頭部隊——第三偵察營和一個戰防炮營——也到達了的黎波裡港。因為情況非常危急，我催促他們趕緊下船，並且在夜裡利用燈光繼續工作。我絲毫不考慮敵人空襲的危險。這艘6000噸的運兵船夜以繼日地卸貨，對於的黎波裡港而言，可以說是打破了過去的紀錄。第二天11點鐘的時候，士兵們佩戴熱帶裝備，全體集合在當地市政府廣場的前麵。他們的到來增強了勝利的信心，使的黎波裡的沉悶空氣為之豁然開朗。在街上遊行了一番之後，第三偵察營營長魏赫馬爾中校（Lt.?Col. Baron von Wechmar）率領他的部下向蘇爾特進發，26個小時之後就到達最前線。16日，德軍的偵察部隊和桑塔馬利亞的意軍縱隊取得了聯絡，開始對敵人采取行動。我正式接管了前線上的指揮權。希孟德上校在幾天以前已回元首大本營去了。
最親愛的露：
希望一切都能如我所願。不久就可以渡過難關。我一切都好。你沒有什麼好為我擔心的。工作多得要命。我已經把周圍的環境都觀察清楚了。
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