；信號設備；導航設備；起貨設備；通風、空調和冷藏設備；海水和生活用淡水係統；壓載水係統；液體艙的測深係統和透氣係統；艙底水疏乾係統；船舶電氣設備；其他特殊設備(依船舶的特殊需要而定)。
用途分類
船舶分類方法很多，可按用途、航行狀態、船體數目、推進動力、推進器等分類。
按用途，船舶一般分為軍用和民用船舶兩大類。軍用船舶通常稱為艦艇或軍艦，其中有直接作戰能力或海域防護能力者稱為戰鬥艦艇，如航空母艦、驅逐艦、護衛艦、導彈艇和潛艇，以及布雷、掃雷艦艇等，擔負後勤保障者稱為軍用輔助艦艇。民用船舶一般又分為運輸船、工程船、漁船、港務船等。
按船舶的航行狀態通常可分為排水型船舶、滑行艇、水翼艇和氣墊船；
按船舶的船體數目可分為單體船和多體船，在多體船型中雙體船較為多見；
按推進動力可分為機動船和非機動船，機動船按推進主機的類型又分為蒸汽機船(現已淘汰)、汽輪機船、柴油機船、燃氣輪機船、聯合動力裝置船、電力推進船、核動力船等；
按船舶推進器又可分為螺旋槳船、噴水推進船、噴氣推進船、明輪船、平旋輪船等，空氣螺旋槳隻用於少數氣墊船；按機艙的位置，有尾機型船(機艙在船的尾部)，中機型船和中尾機型船；按船體結構材料，有鋼船、鋁合金船、木船、鋼絲網水泥船、玻璃鋼艇、橡皮艇、混合結構船等。
按照國籍分為國輪（指在內國登記並懸掛內國國旗的船舶）與外輪（指在外國登記並懸掛外國國旗的船舶）。
按照航程遠近分為近海輪與遠洋輪。兩者的航行能力是不同的。
船舶的主要技術特征有船舶排水量，船舶主尺度、船體係數、艙容和登記噸位、船體型線圖、船舶總布置
各類船舶(18張)
圖、船體結構圖、主要技術裝備的規格等。
各類船舶(18張)
根據阿基米德原理，船體水線以下所排開水的重量，即為船舶的浮力，並應等於船舶總重量。船的自重等於空船排水量。船的自重加上裝到船上的各種載荷的重量的總和(載重量)是變化的，即等於船的總重量。
船舶載重量包括貨物、燃油和潤滑油、淡水、食物、人員和行李、備品及供應品等的重量。通常預定的設計載貨量與按預定最大航程計算的油、水、食物等的重量之和，稱為設計載重量。設計載重量時的排水量稱為設計排水量或滿載排水量。
船舶主尺度包括總長、設計水線長度、垂線間長、最大船寬、型寬、型深、滿載(設計)吃水等。鋼船主尺度的度量指量到船殼板內表麵的尺寸，稱為型寬和型深，水泥船、木船等則指量到船體外表麵的尺寸。
艙容指貨艙、燃油艙、水艙等的體積，它是從容納能力方麵表征船舶的裝載能力、續航能力，它影響船舶的營運能力。登記噸位是曆史上遺留下的用以衡量船舶裝載能力的度量指標，作為買賣船舶、納稅、服務收費的依據之一。登記噸位和載重量分別反映船艙的容納能力和船的承重能力。它們雖互有聯係，但屬不同的概念。
船體形線圖是表征船舶主體(包括舷牆和首樓、尾樓)的型表麵的形狀和尺寸，是設計和建造船舶的主要圖紙之一。它由三組線圖構成：橫剖線圖、半寬水線圖和縱剖線圖。三者分別由橫剖麵、水線麵和縱剖麵與船體型表麵切割而成。
船舶總設計圖是設計和建造船舶的主要圖紙之一，它反映船的建築特征、外形和尺寸、各種艙室的位置和內部布置、內部梯道的布置、甲板設備的布局。總布置圖由側視圖、各層甲板平麵圖和雙層底艙劃分圖組成。
船體結構圖是反映船體各部分的結構情況，船體各相關部分的結構既獨立又相互聯係。船舶主體結構是保證船舶縱向和橫向強度的關鍵，通常把它看成為一個空心梁進行設計，並用船中橫剖麵結構圖來反映它的部件尺寸和規格。
主要性能
浮性
是指船在各種裝載情況下，能浮於水中並保持一定的首、尾吃水和乾舷的能力。根據船舶的重力和浮力的平衡條件，船舶的浮性關係到裝載能力和航行的安全。
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穩性
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性波耐
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性濟經
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