。我記得40年前曾經讀過雅科夫列夫寫的一本叫做《一個飛機設計師的故事》的書,這本書描寫了前蘇聯發展軍事航空工業的曆程,其中前蘇聯最高統帥表現出的堅強意誌和巨大魄力仍縈回腦際。我對前蘇聯建立起來的三個殲擊機設計局和三個轟炸機、大型飛機設計局讚歎不已,前蘇聯把戰略驅動運用到了極至。至今這幾個飛機設計局仍然是俄羅斯航空工業的中堅力量。我國買進了它們設計的大量飛機。
美國的曼哈頓計劃、阿波羅登月計劃、星球大戰計劃,均采用國家意誌、戰略驅動的做法。據稱,曼哈頓計劃集中了當時世界上最優秀的科學家,有15萬人參加,頂峰時期達到53.9萬人,耗資25億美元,曆時3年,搶在“二戰”結束前完成計劃。阿波羅計劃耗資達240億美元,帶動了美國整個工業的發展,所創產值達20000億美元。2004年美國公布了新的太空計劃,擬在5年內投入860億美元,開始新的航天探測研究。有人說,美國的電子核心技術主要是靠市場驅動搞上去的,其實這隻是一個方麵,另一個方麵是美國軍方為發展武器係統、攻克核心電子技術,向企業投入了大量的研發資金,支持了核心技術的攻堅工作。僅僅依靠市場驅動,當今美國的電子技術是無法領先於世界水平的。
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啟動計算機、軟件和微電子
自上世紀50年代以來,“兩彈”和空間技術成為大國地位的主要標誌。發展到今天,計算機、軟件和微電子的科學技術水平和工業水平已成為新時期大國地位的新標誌。這不僅因為三種戰略科技水平決定著信息威懾力量的建立,同時它們幾乎是一切高技術、武器係統和經濟發展的決定性因素。如國家同意采取建立專門委員會的領導體製,可考慮在專委會的直接領導下,儘快啟動計算機、軟件和微電子國家戰略驅動計劃。
國家戰略驅動計劃要舉起國家目標旗幟,還要圍繞發展中國自己的計算機技術體係、軟件技術體係和微電子技術體係製定出戰役的、戰術的具體行動計劃,要保證國家戰略驅動計劃的逐步落實,要按照係統工程管理的辦法,作出周密部署。
量力生有的家國合整
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