【第516章 祈求合作】
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盛世集團徹底執掌全球新能源行業標準、終結西方百年工業霸權的消息，如同顛覆時代的驚雷，徹底炸穿了整個歐美汽車工業圈層。
此前聯手構築貿易壁壘、技術封鎖、輿論圍剿，妄圖困死盛世、扼殺華夏新能源崛起的歐美數十國車企與官方機構，在短短半個月之內，徹底經曆了從極致傲慢、盲目自信到全線恐慌、深度絕望、卑微妥協的顛覆性心態蛻變。
曾經，他們依托掌控百年的全球汽車行業標準，自詡規則製定者、產業主宰者、市場裁判者，高高在上、壁壘森嚴、排他壟斷，將龍國車企死死按在產業鏈底端，視作永遠無法翻身的代工附庸、市場配角。
為了扼殺盛世的出海勢頭、守住自身腐朽陳舊的燃油車底盤利益，他們不惜動用國家力量、立法手段、貿易霸權，堆砌出層層疊疊、看似無解的市場鐵幕、技術高牆、專利牢籠，篤定能將盛世鎖死在區域市場，永久隔絕於全球高端產業格局之外。
可現實的反噬，來得迅猛、慘烈、徹底，超乎所有歐美巨頭的最壞預判。
楊凡以雷霆手段自建全球新能源標準體係、開放普惠規則、免費共享核心技術、拉攏全球產業主體，僅僅三十天，就徹底顛覆了百年行業格局。
西方死守的陳舊燃油車標準、保守的新能源準入規則、封閉的技術專利體係，瞬間淪為逆時代而行的落後糟粕、自我束縛的產業枷鎖。
全球兩百多個國家和地區、上千家上下遊企業、數十個國家級產業協會儘數倒戈，全麵擁抱盛世主導的全新新能源通用標準。原本固若金湯的歐美產業同盟、技術壟斷圈層、貿易壁壘體係，頃刻土崩瓦解、四分五裂、徹底崩盤。
最致命的打擊，落在歐美本土車企身上。
頑固死守舊標準、拒絕適配新體係、執意對抗盛世的歐美車企，瞬間被踢出全球主流產業賽道，淪為全球市場的異類、時代迭代的棄子。產品技術全麵滯後、迭代徹底停滯、市場份額斷崖式暴跌、供應鏈全線斷裂、用戶口碑急速崩塌。
特斯拉、奔馳、寶馬、奧迪、大眾、通用、福特等一眾曾經傲視全球、壟斷高端市場數十年的頂級車企，一夜之間陷入無市場、無技術、無迭代、無未來的四麵絕境。
燃油車產品徹底過時、老舊混動技術毫無競爭力、自研新能源體係完全落後脫節、智能駕駛算力與算法徹底斷層、電池安全與續航參數全麵落伍。
更致命的是，全球配套供應鏈、精密零部件廠商、技術研發機構、軟件服務商，全部全麵適配盛世新標準，徹底放棄西方舊體係，導致歐美車企連正常的產品迭代、產能維持、售後運維都難以為繼。
資本市場最先做出殘酷反饋。
歐美一眾百年車企市值連續暴跌，單日崩盤幅度最高超百分之四十，多家老牌車企股價創百年曆史新低，融資渠道徹底枯竭、銀行信貸全麵收緊、海外訂單儘數取消、本土銷量腰斬再腰斬。
無數歐美車企高層徹夜開會、焦頭爛額、束手無策、絕望內耗。他們終於徹底認清一個血淋淋的現實：新能源時代的未來話語權、技術定義權、市場主導權、規則解釋權，已經徹底轉移至龍國、牢牢握在楊凡手中。
繼續對抗，唯有死路一條、徹底覆滅、淪為曆史塵埃；放下傲慢、奔赴龍國、尋求楊凡合作，是他們唯一的生路、唯一的破局機會、唯一的續命底牌。
昔日高高在上、睥睨全球、不屑與國產車企同台競技的歐美汽車巨頭，終於放下百年尊嚴、放下產業傲慢、放下霸權執念，開啟了一場空前盛大、全員奔赴的龍國求合作朝聖之旅。
深市，盛世全球總部大廈。
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