引以驕傲的是：雖然這個數目比學者所說的要少一些。但U 艇自始至今僅犧牲了21 艘，其中隻有6 艘是在美國沿岸被擊沉的。
1942 年初，可能作戰的U 艇隻有91 艘，到3 月初，就增加到111 艘，而到了6 月末，就達到了140 艘，這之後，還不斷有U 艇下水。
盟軍方麵，不僅要防止自己的船舶被擊沉，同時也必須阻止U 艇數目的增加。一旦U 艇以這種速度增加下去，德國統計學者所期望的船舶擊沉量，就指日可待了。
1941 年9 月，滿載軍需品的船隊，初次從英國本上向蘇聯進發。
停留在挪威方麵的U 艇，對這個船隊展開作戰，這對雙方來說，都是極其困難和危險的。
航線上常有暴風雨，溫度均在零度以下，到了北極圈，又有撞上冰山的危險，而且夏季隻有白晝，冬季隻有黑夜，無論如何是非常不利於行動的。
船隊為了航行到摩爾曼斯克（蘇聯西北部的港口），從阿爾漢格爾斯克（約4000 公裡）必須耗費整整三個星期。
在1941 年到1942 年冬交之季，船隊可以獲得漫長黑夜的援助，然而春天來臨之後，白晝增長了。於是佩帶白熊緩章的北洋艦隊，也就能夠自由的活動了。
3 月20 日，PQI3 船隊出發離開冰島的雷克雅米克，前往蘇聯。翌日，相反方向的QP9 船隊從蘇聯的摩爾曼斯克開往英國。
在這漫長的航海途中，必須有油輪同行。這樣油輪必須在中途給開往蘇聯的船隊補給燃料，之後才能夠隨著開往英國的船隊返航。
德軍最高司令部決定向開往英國和蘇聯的雙方船隊，展開大規模的攻擊，為此要使U 艇與空軍同時出擊。然而這個計劃並沒有成功，其中隻有U655號碰到過開往英國的QP9 船隊，想不到卻遭到搜索艇的攻擊，以致沉沒了。
不過，對於開往蘇聯方麵的船隊，U 艇卻有不少的收獲。
3 月29 日，由於強烈的風浪，開往蘇聯的船隊於北極海上分散到250 公裡寬的海麵上。U585 號在廣闊的海麵上尋覓狩獵物時，彼護衛艦擊沉了。不過到了翌日，另外的一艘U 艇卻擊沉了兩隻商船，為U585 號報了仇。同時，德空軍也擊沉了三條商船。
在這個北方海域，U 艇不像在大西洋上能夠靠單獨的力量攻擊船隊，它必須由水上艦艇、U 艇以及飛機三者合作，才能夠達到目的，德軍就以這三種兵力，擊沉了開往蘇聯PQ13 船隊的五隻船（總共20 隻）。德方認為這種成績已是相當不錯了。英國對這次損失雖不表示悲觀，但卻對將來有了一種不祥的預感。
4 月初，英海軍司令在防衛委員會如此指責說：“這之後船隊的損失或許還會逐漸增大，以致能否維持現在的船隊，也說不定。”
這次行動這後，另外一隊船隊PQi4 及QPl0 所蒙受的損失是：24 隻中被擊沉了5 隻。英國的輿論頓時為之嘩然。
後來，在攻擊開往英國的QP11 船隊方麵，U456 號又獲得了空前的大成功。它用魚雷攻擊“愛琴巴拉”號英巡洋艦，該艦後來又遭到德軍驅逐艦的致命攻擊，終於擊沉。乘員被收容到巡洋艇上麵。
PQI6 船隊出港之後，盟軍認為，U 艇、水上艦艇和飛機將發動猛烈攻擊。
因而，英國海軍部強調說，隻要挪威北部的機場仍在德軍手裡，就必須中止船隊的派遣，否則將是得不償失的。
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然而，盟軍一心隻想把戰略物資不斷送入蘇聯，所以，雖然明知船隊遲早將受到攻擊，仍然繼續派遣船隊。
5 月21 日，PQI6 船隊的35 隻船舶與PQ12 船隊的15 隻船舶，朝著相對的方向出發。這兩個船隊皆沒有遭到U 艇的攻擊。
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