。8 月14 日，這些U 艇攻擊了SLII8 船隊，接著又襲擊了SL119 船隊，一共擊沉了5 艘，總計42000 噸。
到了9 月，U 艇部隊卷入了一場不幸的事件，以致引起全世界的震驚。8 月中旬，四隻U 艇與一隻“乳牛”相偕駛出了比斯開灣基地，一直航行到赤道以南，以便尋找獵場。他們受命，隻在這個海域找尋最有價值的獵物進行攻擊，因為發自開普頓（非洲南部）的船隊已經加強了他們的護衛。
9 月12 日，哈爾丁修泰茵少校所指揮的U156 號艇擊沉了英“拉哥尼亞”
號客輪。此船除了英國船員之外，還搭載著度假的268 名英軍人及其家屬，同時還有1800 名意大利俘虜。
鄧尼茨獲知情況之後，立即下令Ul56 及其它U 艇搶救落水幸存者。U156號的艦內塞滿了獲救的幸存者，同時還拖著一隻救生艇從非洲西端的卡第前往參加救援工作，在試圖與北滇的法國軍艦會合時，彼哨戒機發現了，於是遭受到一連串的攻擊。
哈爾丁修泰茵為了想保全自己的U 艇，就把艦內被救者移到救生艇上，使它離開U 艇，然後進入潛航。
9 月16 日深夜，鄧尼茨對其他U 艇下令：除意大利人之外，其他人員一律都應移轉到救生艇上。
這一天的午後，U506 號收容了142 名獲救者，想不到卻遭到英國飛艇的攻擊，幸而，炸彈爆炸時U506 號已下潛了60 公尺，因而得以無恙。
在這次事件以後，鄧尼茨向U 艇艇長們發出了所謂的“拉哥尼亞命令”。
此命令說，無須把所擊沉的敵艦乘員（生存者）救起，無須把翻覆的救生艇扶正，亦不必提供飲水及食料等。鄧尼茨聲稱，這種救助行動將妨礙U 艇執行破壞敵船的任務。
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於是，所謂的“拉哥尼亞命令”引起了國際性的議論，衛道士宣稱：此命令不隻是欲虐殺海中的幸存者。然而在戰後紐倫堡國際軍事法庭上，盟方的檢查官判明了情況並拋棄了對事實的一般議論，於是人們才消除了對鄧尼茨涉嫌的態度。在短時間內，人們的注意力集中在“拉哥尼亞”號事件及其生存者的命運方麵，然而U 艇卻一直維持著對船隊的攻擊。
9 月中旬，在北大西洋作戰的U 艇已經達到了20 隻，這時，卻突然刮起了猛烈的海風。無論是護衛艦、貨船，還是U 艇都自顧不暇了，當然也就沒有功夫去注意對方了。這種惡劣的天氣一直維持到10 月上旬。在這期間，雙方的艦船時常進入彼此視界，或者接近到炮擊距離之內，但是他們隻能與暴風雨搏鬥，根本就無法去從事戰鬥。雖然這種天氣令人極不愉快，然而對於船隊來說，無疑是天助。
10 月10 日，為了捕捉美國東航的船隊，大群U 艇潛行到了紐芬蘭。這20 隻U 艇分為兩群，其中一群在“天空間隙”的未端，靜等著航出悉尼港的SCI04 船隊。然而等到的隻是出現於警戒線北端的一隻高速護衛艦而已。
鄧尼茨認為船隊可能繞到了東北方向，因而使U 艇也航行到那兒，他雖然沒有獲得正確的證據，隻是靠第六感覺判斷而已，然而他的直覺完全應驗了。10 月12 日，一隻U 艇再度發現了高速護衛艦，於是神不知鬼不覺地接近了船隊，原來那是一支包括47 艘船的船隊，而擔任護衛的隻有兩艘驅逐艦和4 艘高速護衛艦而已。
為了叫來友艇參加攻擊，U 艇匆忙發出電波，電文當然也被對方截獲，於是護衛艦使用高電波方位測定器，向U 艇前進。誰知U221 號已突入到船隊的航列裡並擊沉了3 隻船舶。情況對U 艇非常有利，因為小型的水上艦艇被大西洋的巨浪所翻弄著，潛水探測機根本發生不了作用，因此U 艇隻要潛航，就可保全無事了。
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