的條件，而不是莊家的“自留地”和“提款機”，因此高流通性、非莊股性也是必須的。
藍籌股=績優股
經過1996、1997年行情的投資者，最寒心的品種莫過於績優股。湖北興化倒下了，四川長虹的寶刀砍不動了，股價也隨之腰斬了。不過，績優股可不一定是藍籌股，績優，反映了曆史；藍籌不僅要回顧曆史：業績不能太差，中上水平（在下麵的篩選中，限定為0.20元\/股），更要展望未來。沒有未來業績的穩定增長，抬高股價就變成了在沙灘上建高樓，終有倒塌的一天。因此，成長不可忘。
藍籌股=資產重組股
股市
股市資產重組，公司業績大幅提升，這是一般規律。但此成長非彼成長。藍
籌股的成長性，體現於公司優勢資源在優勢管理的基礎上產生的利潤增長。
一個公司經過資產重組，我們就不得不將之認同為一個新的經濟實體的誕生。它的成長性也就體現在新的實體建立後，而不是在新舊實體的轉化之間。
藍籌股不會是多元化經營的公司
多元化的公司，特別是大雜燴式的多元化，必然導致公司在每一領域都不能傾注全力，“全麵發展等於全麵平庸”。而藍籌股反映了整個宏觀經濟的發展脈絡，體現了各行各業的基本特征，因此必然具有較大的經營規模，並且在本行業的地位舉足輕重，不管是在技術還是在定價方麵具有領頭導向作用。這樣的公司注定是一種專業化經營，而不會是多元化經營，至少不是橫向多元化經營。
一、鋼鐵行業：業績增長價值重估
寶鋼股份為代表的中國鋼鐵股，理應獲得市場合理定價。給予了過高的貼現率或風險溢價，目前主要鋼鐵上市的價值都被明顯低估。作為一個產業鏈的上下遊，不可能永遠存在估值“窪地”，鋼鐵股達到15倍的市盈率才是國際水平。
低於20倍市盈率的重點鋼鐵股：寶鋼股份、鞍鋼股份、馬鋼股份。
二、港口業：投資主線：低估+資產注入
雖然板塊估值已經到位，但是板塊中個股估值差異較為明顯，上海港、南京港、重慶港的估值較營口港、深赤灣、鹽田港高出一倍以上，在板塊估值已經到位的情況下，安全性是我們給出07年投資策略時需考慮的一個重要因素。同時在整體行業具有20%增長幅度的市場環境下，能夠擁有更多的港口資源，在未來的市場競爭中將占據更主動的市場地位，因此存在資產收購可能的公司也是我們關注的對象。
低於20倍市盈率的重點港口股：鹽田港、深赤灣、營口港。
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三、煤炭行業：外延擴張帶來機會
從投資標的的選擇而言，建議優先投資具備核心競爭力的企業、更加注重“自下而上”的策略。邏輯主線為：價格維持高位——產能增量可充分釋放——運輸寬鬆——成本影響不大的企業最值得投資。預期資產價值注入、整體上市將是07~08年整個煤炭行業麵臨的重要投資主題及機會。
低於20倍市盈率的重點煤炭股：蘭花科創、西山煤電、開灤股份、國陽新能、恒源煤電、金牛能源、兗州煤業、潞安環能、平煤天安、神火股份
四、公路行業：長期穩定增長關注價值重估
我國高速公路行業在07年乃至今後相當長時期內都將保持平穩增長的趨勢。國民經濟的持續穩定增長、路網建設的逐步完善所帶來的網絡化效應、油價回落和海外投資帶來的車流量增長都為整個行業的的穩定發展營造了良好的外部環境和機遇。
低於20倍市盈率的重點公路股：贛粵高速、皖通高速、中原高速、現代投資。
中國藍籌股
海通證券給予中國軟件、東軟股份、鹽湖鉀肥、ST建峰、澄星股份、雲天化、柳化股份、
五糧液、順鑫農業、南玻A、冀東水泥、海螺型材、北新建材、中國玻纖、福耀玻璃、
格力電器、Sumsung、青島海爾、廈華電子、中興通訊、法拉電子
秦川發展、西山煤電、蘭花科創、國陽新能、山西焦化、上海電力、桂東電力、中聯重科、柳工、山推股份、江南重工
雲南白藥、康緣藥業、江中藥業、恒瑞醫藥、華海藥業一汽夏利、宇通客車、上海汽車、S江鑽、
時代新材、雙良股份、晉西車軸、龍元建設、中材國際、
中國聯通、華勝天成、上海機場、億陽信通、大秦鐵路、鹽田港、橫店東磁、
浦發銀行、民生銀行、華聞傳媒、中信國安、電廣傳媒、歌華有線、東方明珠、、嶽陽紙業、棲霞建設、中華企業、天創置業、世茂股份、廣船國際、上海機電、許繼電氣、平高電氣、泰豪科技、東方電機等72隻股買入評級。
股籌藍盤大
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股績業
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