品。解放後，廣西機械工業得到迅速發展。現在全區已逐步形成了農機工業、電器工業、機床工具工業、石油化工通用機械工業、儀器儀表工業、重型礦山機械工業、汽車工業、包裝機械工業、通用基礎件工業和軸承工業等門類較齊全的10多個製造行業。主要產品達2000多種，其中有有80多種曾獲國家、機械工業部、自治區優質產品獎稱號。並有機床、鍛壓設備、家用電器、手扶拖拉機、微型汽車等30多種產品，遠銷香港、東南亞及法、美、日等20多個國家和地區。另外，內蒙古、雲南、寧夏等省區工業設備製造發展也很快。目前，擁有柳州、南寧、桂林、梧州、呼和浩特、包頭、集寧、烏蘭浩特、海拉爾、昆明、銀川、吳忠等工業設備製造基地。
2.農業機械製造業
農業機械工業是建設現代農業必不可少的重要部分，包括農、林、牧、副、漁業生產所需要的各種機械生產。民族地區地域遼闊，長期以來又是農業生產占重要地位，對各種農業機械有著廣泛的市場和需求。在眾多的農業機械中，拖拉機是最基本的農業機械。柳州是全國八大拖拉機生產基地之一，烏魯木齊、喀什、西寧、銀川、昆明、貴陽等地有各種類型的農機企業，內蒙古海拉爾為牧業機械主要產地，其它農具與配件生產則遍布各省、自治區。
3.運輸機械製造業
交通運輸業是國民經濟的重要組成部分，運輸機械製造業的發展對促進民族地區交通運輸的現代化具有十分重要的意義。
運輸機械製造包括鐵路機車車輛、汽車、船舶和飛機製造等。由於民族地區工業基礎薄弱，運輸機械製造發展較緩慢。主要生產汽車和摩托車等。例如，廣西的汽車業是一個新興而富有潛力的行業。柳州汽車廠繼生產2.5噸和5噸載重汽車後，又積極生產節能的微型客、貨車，以滿足國內市場的需要。 以機械加工為主要工藝的生產技術裝備的工業部門。包括農業機械製造工業、工業設備製造工業、交通設備製造工業、建築及築路機械製造工業、生產用其他機械製造工業、電子工業、生活用機械製造工業、生產用金屬品工業、日用金屬品工業、機械設備及金屬品修理工業等。機械工業的製造水平直接影響著國民經濟的發展速度和現代化程度。
1949年以前，中國的機械工業基礎十分薄弱，僅在上海、天津、沈陽、大連等沿海城市有些技術落後、設備陳舊的中小型機械廠，隻能修配和生產一些簡單的機電產品。中華人民共和國建立後，機械工業有了很大的發展。截至1980年,僅機械工業部係統,就擁有機床、發電設備、冶金設備、礦山設備、通用機械、汽車、軸承等近100個行業,能生產2.6萬多種機電產品,為全國3000多個大中型建設項目提供了大量的機械設備，其中還有一批具有一定技術水平的重大成套設備。例如，為冶金工業提供了年產150萬噸鋼鐵聯合企業的成套設備,為煤炭工業提供了年產250萬噸豎井煤礦成套設備，為化學工業提供了年產30萬噸合成氨和24萬噸尿素的成套設備，與此同時，還生產了一批技術水平較高的設備，各類高精度機床已發展到110種,並已向97個國家和地區出口機床、鍛壓設備、冷凍設備、電動機、軸承、量具、刃具等137種產品。對外援建了重型機器廠、電線廠、軸承廠、標準件廠等50多個項目。1980年以後，機械工業得到了很大發展。1985年，機械工業全行業產值達2235億元。
影響中國機器製造業發展因素
主導產業在不到20年的時間內交替出現，而起決定性作用的是居民的消費結構升級。80年代及90年代初，進入前五位的行業主要是與滿足居民的吃、穿相關聯的行業，由於紡織業等行業出口大量增加，其在工業增加值中的位次和比重在一個較長的時間居前列。90年代中期，由於能源、原材料等產品出現短缺，相應的行業也得到了快速發展，同時家電產品發展迅速，1995年的電子及通信設備製造業的地位快速上升，位居第六，占工業增加值的比重達到4.10%.2001年之後，進入前五位的行業就集中在重化工業以及電子通信設備製造業方麵，這些行業與居民消費結構向住、行等升級直接相關。
2000年之前，位居前五位行業的比重差距較大。例如，1986年第一位的紡織業與第五位的食品製造業相比，兩者的比重差有5.78個百分點。而2003年最大與最小的比重差僅為2.61個百分點。這就意味著在當前的新一輪高增長周期中，已經形成了一批主導產業和高增長產業群，而且高增長產業之間的關聯關係增強（例如汽車、造船等產業對鋼鐵工業形成較大的需求），主導產業的群聚效應明顯，不似以往主導產業相對單一的情況。
與日本等國重化工業時期的產業結構相比，中國最大的不同在於，重化工業得到加快發展的同時，電子通信設備製造業等技術密集型產業得到了更快的發展，帶有明顯的、新技術條件下的時代特征，有一定的跨越式發展性質。
機械工業五大發展戰略
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