兩天後，全省新型拖拉機評選會，在省農業機械研究所的試驗場裡，正式拉開帷幕。
試驗場上，人頭攢動。
來自省工業廳、農業廳、財政廳的領導和專家，以及全省各大機械廠的代表，都彙聚於此。
場地的中央，並排停放著五六台嶄新的拖拉機，代表了江臨省目前拖拉機製造業的最高水平。
其中，最引人注目的，無疑就是省一拖的先鋒-1號和懷安廠的東方紅-59。
一個傻大黑粗，一個威武雄壯，兩者形成了鮮明的對比。
評選會先是在會議室裡進行技術闡述。
省一拖的廠長錢大海第一個上台。他拿著厚厚一疊資料，意氣風發，唾沫橫飛地講了半個多小時。
“……我們的先鋒-1號，是嚴格參照蘇聯最先進的T-40型拖拉機進行仿製的，各項技術參數都達到了國際水平！我們采用了大馬力柴油發動機，堅固耐用的整體式車橋，保證了它在各種惡劣環境下的作業能力……”
他一邊說，一邊用眼角瞟著坐在台下的林振，眼神裡充滿了挑釁。
輪到林振上台時，他沒有帶任何資料，隻是平靜地走上講台。
“各位領導，各位專家，大家好。我們的東方紅-59，沒有參照任何國外機型，是一台完完全全由我們龍國人自己設計、自己製造的拖拉機……”
他的開場白，就引起了台下一陣小小的騷動。
接著，他把在方省長麵前介紹過一遍的內容，更加係統、更加詳細地闡述了一遍。
當他講到“獨立懸掛係統”時，台下的一位老專家忍不住舉手提問：“小同誌，你說的這個獨立懸管，真的能讓車身在顛簸路麵保持平穩？據我所知，這種技術結構複雜，對材料和加工精度的要求極高，目前隻有少數幾個西方國家的軍用車輛上才有應用。”
“這位專家，您說得沒錯。”林振不卑不亢地回答，“這項技術確實有難度，但我們通過優化結構設計和改進加工工藝，已經成功地攻克了這些難題。至於效果如何，稍後的現場演示，自然會給大家一個答案。”
闡述環節結束，接下來就是最激動人心的現場性能比拚。
錢大海看著林振，冷笑一聲，湊過來說：“小子，牛皮吹得挺響啊。等會兒到了試驗場上，我看你怎麼收場！我這先鋒-1號，可是真刀真槍乾活的家夥，不像你們那個，就是個樣子貨！”
林振懶得理他，直接走向了自己的拖拉機。
第一項測試，是最大牽引力測試。
試驗場上有一個專門的測力平台，拖拉機掛上鎖鏈，全力拉動，儀器會顯示出最大的牽引力數值。
先鋒-1號率先上場。錢大海親自駕駛，把油門踩到了底。綠色的拖拉機發出了震耳欲聾的咆哮，四個輪子在地上瘋狂地刨著，車身都在劇烈顫抖。
最終，顯示屏上的數字，定格在了3.2噸。
“不錯啊！”
“這個牽引力，已經超過了國內大部分同類機型了！”
台下的專家們紛紛點頭。錢大海得意洋洋地從車上下來，挑釁地看了一眼林振。
輪到東方紅-59了。
林振跳上駕駛座，穩穩地發動了拖拉機。
他沒有像錢大海那樣粗暴地猛踩油門，而是平穩地掛上低速檔，緩緩地增加油門。
發動機的聲音，從低沉變得雄渾，充滿了後勁。車身沒有劇烈的抖動，四個輪胎像是被膠水粘在了地上一樣，緊緊地抓住地麵，將強大的扭矩，源源不斷地傳遞出去。
所有人都屏住了呼吸，死死地盯著顯示屏。
數字開始飛快地跳動。
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2.5噸……3.0噸……3.5噸……
數字跳過3.2噸的時候，錢大海的臉色就變了。
最終，在所有人震驚的目光中，數字穩穩地停在了4.1噸！
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