圓傘的拉伸原理，是所有傘降科目中最基礎也最可靠的一種。
在跳傘員背上的主傘包內，折疊好的傘衣底部連接著一根強度極高的拉伸繩，繩的另一端是一個金屬掛鉤。
跳傘員登機後，需要將這個掛鉤掛到機艙頂部那根貫穿整個機艙的鋼索上。
當跳傘員跳出艙門、身體下落的那一瞬間，拉伸繩會被鋼索強製拉開。
從而將傘包內的引導傘和主傘依次拉出、充氣展開。
這種方式的優點在於，它不依賴跳傘員自身的任何操作。
隻要掛鉤掛好了，跳出艙門後傘就一定會被強製拉開。
它是整個傘降過程中最保險、最不容易出錯的環節，也是空降兵部隊幾十年沿用下來的經典設計。
但前提是——掛鉤必須掛好，而且必須在跳傘前由投放教員逐一確認。
第一名投放教員彎著腰，腳步在顛簸的機艙中依舊穩健。
他走到第一名跳傘員身後，伸手摸到跳傘員背部傘包頂部伸出的那根拉伸繩。
順著繩子往下，摸到末端的金屬掛鉤，確認掛鉤已經正確地掛在鋼索上，鎖扣已經閉合，沒有鬆動或脫落的跡象。
然後，他用力拉了一下拉伸繩，感受到那股來自傘包內部的阻力，確認繩子沒有被卡住或纏繞。
做完這一切，他才點了點頭，拍了拍那名跳傘員的肩膀，示意“沒問題”，然後轉向下一個人。
他的動作熟練而高效，每一個檢查步驟都如同肌肉記憶般流暢。
從第一名跳傘員到最後一名，他用了不到五分鐘的時間，將二十七名跳傘員的拉伸繩全部檢查完畢。
第二名投放教員則從另一側開始，同樣逐一檢查。
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兩人在機艙中部彙合時，互相交換了一個確認的眼神，然後同時朝對方點了點頭。
確認完畢。二十七個人，全部合格。
第一名投放教員直起身，迎著那股強勁的氣流，走到機艙中央，麵向所有跳傘員。
他抬起右手，用力握拳，然後伸出大拇指，朝著跳傘員們高高舉起。
他的聲音被風聲吹得有些散，但依舊清晰有力，帶著一種老空降兵特有的、沉穩而真誠的祝願：
“各位陸軍單位的跳傘員們，祝你們好運！”
他的聲音在風聲和引擎轟鳴中顯得有些單薄，但那份心意，卻如同他身後那片廣闊的天空一樣，真實而坦蕩。
機艙內，老兵們紛紛回以點頭或豎起大拇指的動作。
王昊天咧嘴一笑，也朝那教員豎起大拇指，大聲回了一句：
“謝了兄弟！”
林青峰站在王昊天身後，排在隊伍的第三位。
他的位置靠近艙門，能清晰地感受到那股從敞開的艙門外灌入的強勁氣流。
吹得他作訓服的前襟不斷翻動，護目鏡的邊緣也在風中發出細微的振動聲。
但他的臉上，沒有任何緊張或不安的表情。
他的身體微微前傾，重心穩定地落在雙腳上，雙手自然下垂，隨時可以抓住備份傘的拉環。
他的目光平靜地望著艙門外那片逐漸明亮起來的天空，眼神裡沒有波瀾。
隻有一種經曆過千百次錘煉後的、近乎漠然的沉穩。
圓傘。
他跳了幾百回了。
在雷神突擊隊的那兩年，傘訓強度最大的時候，他一天就要跳上四回。
早上第一班，上午第二班，下午第三班，傍晚有時候還要加一班夜間傘降。
從登機到離機，從空中操縱到著陸，整個流程對他來說，已經熟悉到如同呼吸一般自然。
閉著眼睛都能完成，甚至能在空中根據風向和風速的變化，提前預判出最佳的操縱策略。
現在時隔半年多，再一次站在艙門前。
感受著那股熟悉的風、熟悉的引擎轟鳴、熟悉的金屬艙壁在腳下傳來的輕微震動，他並沒有產生任何緊張的情緒。
相反，那種熟悉感讓他感到一種奇異的踏實——就像回到了一個自己無比熟悉的地方，一切都在掌控之中。
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