【第212章 特聘技術顧問】
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陳建國遞過來一個手電筒。
張宇接過，把光打在內側軸承座孔上。
軸承外圈和座孔的接合麵，在強光下能看出一圈發亮的、間斷的磨痕。
他直起身，把光對準軸承外圈。
同樣，外圈外圓表麵也有不均勻的摩擦痕。
“軸承外圈在座孔裡打轉。”
幾個技術科的人同時一愣。
“外圈轉？”
陳建國皺起眉，“這……我們檢查遊隙的時候，軸承是緊的。”
“緊的是軸承本身。”
張宇指著外圈與座孔的接合麵，“軸承外圈和軸承座孔之間的配合鬆了。”
“間隙不大，所以你們裝的時候覺得是緊的。”
“但隻要一負載，軸向力和徑向力一上來，外圈就在座孔裡頭做微量的周向滑動。”
“滑動一次，就磨損一點。”
“磨出來的金屬粉把油液弄臟了，齒輪齧合麵也跟著受影響。”
陳建國的臉色變了。
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他彎下腰，拿手電筒往軸承座裡照，又把手伸進去摸了一圈，但完全沒有感覺出什麼來。
不過，張宇說的頭頭是道，現在也找不出其他的問題，隻好死馬當活馬醫了。
他直起身，喉嚨動了動，“這麼說，是座孔內徑變大了？”
張宇點頭：“這應該是長期運行中，軸承外圈和座孔之間發生微動磨損造成的。”
另一個技術員小聲說：“那這怎麼修？座孔內徑超差了，換軸承也不行啊，得重新鏜孔。”
張宇捏著下巴思考了一下，“臨時處理，可以做個薄壁套圈，外徑與座孔配過盈，內徑與軸承外圈配間隙。”
“材料要好一點的合金鋼，厚度控製在兩絲到三絲之間。這樣不用拆箱體上鏜床，在車間現場就能解決。”
“如果要徹底修，那就得把齒輪箱吊出去，座孔重新堆焊，再上鏜床加工。“
“但那不是一兩天能完的事。”
黃廠長在旁邊聽得認真，這時插話：“薄壁套圈這個法子，你們技術科以前用過沒有？”
陳建國搖搖頭：“我們很少遇到這種問題，沒有現成經驗。”
“不過這位小同誌說的這個思路，理論上行得通。”
“我們可以馬上做一個試試。”
趙俊傑趕緊說：“廠長，小張這診斷水平，真不是吹的。”
“您看，一下子就找到根子了。要換別人，不知道還得拆多少東西。”
黃廠長點點頭，看張宇的眼神比剛才又重了幾分。
“小陳，你安排人做套圈，材料去找倉庫。”
陳建國聽到黃廠長的話立刻點頭，“我馬上安排。”
做套圈的間隙，其他的廠領導都到了，當聽到困擾廠裡一個月的問題被眼前這個小年輕解決了，都很敬佩。
趙俊傑順勢提出讓張宇做廠裡的技術顧問。
各位廠領導交流了一番，決定等問題真正解決的時候在定。
過了約莫兩個鐘頭，套圈做好了。
陳建國帶著工人把箱體徹底清洗了一遍，又用柴油洗了齒輪和軸承。
裝的時候，張宇過去盯著，讓他們先把套圈壓入座孔，過盈兩絲半，再把軸承外圈壓進去。
打進去的時候，手感的阻尼剛剛好，外圈和套圈之間不鬆不緊。
“這樣行不行？”陳建國問道。
張宇用手指在箱體上敲了一下，聽聲音。
然後說：“試車吧。”
黃廠長一聲令下，整個車間都動起來。
操作工就位，電源接通。
齒輪箱先空轉了幾分鐘，聲音正常。
接著開始逐步加負載。
鋼坯被推上輥道，軋輥開始咬入。
轟鳴聲大作，但異響沒有出現。
又跑了幾分鐘，溫度、振動都在正常範圍。
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