這樣，以色列總參謀部現在有了選擇權：或者在戰爭迫在眉隨時發動先發製人的進攻，或者用另一個辦法先讓敵人進攻——這就使敵人在國際上增加了政治上的不利條件，爾後利用西奈沙漠提供的縱深來實施機動，集結和反攻；此外，從埃及機場到以色列人口中心的距離大大增加了，現在以色列可獲得的電子警報時間已有大約16分鐘，而不再是六天戰爭之前的4分鐘了。這種戰略態勢是使以色列政府和領導人確信下列觀點的一個主要因素，即幾乎不存在再次向以色列發動大戰的危險性了。
但是，在討論這些戰略有利條件時，以色列沒有看到這樣一個事實，即埃及人占據的西奈半島，對以色列軍隊來說一直是一個重要的警報因素：埃及部隊渡過蘇伊士運河進入西奈的行動，肯定會給以色列敲響警鐘並使它有足夠的時間來進行動員。這種情況曾多次尤其是在1967年發生過。然而六天戰爭後，沿蘇伊士運河出現了彼此麵對麵的局勢。由於大量埃軍經常駐紮在河對岸，幾乎與以軍直接接觸，因此使消除了這一非常重要的警報因素，它使得沿蘇伊士運河集中的阿拉伯軍隊能以他們現有的部署在最短時間內實施進攻。
的確，以色列之所以被迫在六天戰爭之後在其邊境保持一支數量上大大增強的部隊，是由於這些新邊界縮短了警報時間。以色列進行多次軍事演習，來試驗這些新防線的種種戰略和戰術問題；所有這些演習都是根據警報時間很短的想定進行的，即以常備軍進行阻擊，堅守到後備隊在72小時內動員起來為止。
在六天戰爭結束後的數周內，蘇伊士運河前線便發生了第一批交火事件，正在西岸重新部署的埃及軍隊開始騷擾部署在運河一線的以色列軍隊。戰鬥是在塞得港和坎塔拉之間地段北端的艾什角發生的，但以色列的陣地是臨時構築的，所以不能提供充分的防護。到1968年11月，六天戰爭結束後一年半，埃及人感到由蘇聯重新組建和裝備起來的埃及軍隊強大得足以進行一場規模巨大的消耗戰了。於是，他們即在該月乘以軍毫無準備和防護不足，向以軍發動了一次強大的炮火攻擊。僅一次襲擊便擊斃了18名以色列士兵。作為回擊，以色列軍隊向尼羅河穀的納傑哈馬迪發動了一次縱深突擊戰，摧毀了埃及的電子設施，充分暴露了埃及易遭以色列機動部隊打擊的基本弱點。以色列的這次襲擊使納賽爾總統十分震驚，並使他認識到，他還沒有完全作好進行一場消耗戰的準備，從而把戰爭推遲到了1969年3月。以色列人趁這一決定所給予的喘息時機，竭儘全力建立了一道能滿足這種戰爭要求的防線。
總參謀長哈伊姆·巴列夫中將交給阿弗拉罕·阿丹(布倫)(阿丹少將的綽號)一項任務，率領一個三軍聯合小組，向總參謀部提出在西奈建立一個防禦體係的建議。在該小組去西奈之前，南部軍區司令，即在六天戰爭中領導西奈以軍取得勝利的耶沙亞胡·加維什少將，曾考慮了西奈防禦的種種問題。考慮到埃及的炮擊所造成的損失，他顯然感到堅守防線的部隊必須有足夠的支撐點作為掩護；然而他所麵臨的主要問題是，究竟是將部隊部署在運河一線，還是部署在遠離運河的縱深。如沿運河一線配置兵力，埃及人就能經常觀察到一係列固定目標，但與此同時，也有利於以色列人的觀察，並能對埃及人的任何渡河企圖應付自如。加維什得出的結論是：應該在運河前線堅守陣地，尤其要守住有可能成為渡河地段的各點。因為他感到，埃及人沿整個運河一線渡河是不成問題的，以色列人必須作好對付這種可能性的準備。
在1968年加維什指揮的以軍軍事演習中，贖罪日戰爭後被任命為以色列國防軍總參謀長的莫德凱(莫他)·古爾少將扮演埃及的司令官。在這些演習中，古爾在運河前線全線渡河，沿所有主要進攻軸線前進，並在以色列前線後方縱深展開直升機降部隊，這些行動完全同五年後薩達特總統的軍隊所做的一樣。這樣，早在1968年，以色列統帥部的成員就已經考慮到埃及人在可能的進攻中采用的作戰原則了。
阿丹根據他曾在加沙地帶附近的尼裡姆集體農莊生活的經驗，著手設計沿蘇伊士運河建立的防禦體係。他草擬的最初方案是沿運河構築碉堡，並使其具有最好的觀察視界——白天可進行良好的日視觀察，夜間可進行電子觀察——同時，又使己方部隊儘量不暴露於敵人炮火之下。他設計了許多獨立的支撐點，每個可配置15名士兵，支撐點之間相隔7英裡，有流動裝甲車進行巡邏，其後方部署有炮兵和裝甲部隊，隨時準備向前開進，以粉碎任何渡河的企圖。這些支撐點被設想為前哨“警報係統”，而不是一道防線，因而每個支撐點的兵力限定為15名，它們之間的距離為7英裡，並且隻有有限的防禦工事。加維什接受阿丹計劃的附加條件是，在運河北端所有可能的渡河點都要有支撐點防禦。根據上述“警報係統”製定的以色列防禦計劃，提交總參謀部批準。總參謀部訓練部長阿裡爾·沙隆少將和國防部的以色列·塔爾少將反對。他們提出，僅在離運河的一定距離上部署裝甲部隊，並通過機動裝甲部隊的活動來控製運河。
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