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"": "在六天戰爭的最後兩天，即1967年6月9日和10日，以色列軍隊占領了戈蘭高地。當時，以色列國防軍向敘利亞控製的高地發起了一次正麵進攻，該高地一直威脅著山下以色列居民點的生活。這次戰鬥很快被公認為是一次典範的戰例。敘利亞在50年代和60年代已把整個戈蘭高地改建成為一個龐大的軍事陣地網。多年來，敘利亞軍隊不斷從這些看來堅不可摧的防禦工事出動，對以色列北部的猶太人居住區進行騷擾。在60年代，敘利亞企圖利用戈蘭高地地形，使流經以色列的約旦河改道，從而切斷以色列農作物的主要水源。在由此而引起的戰鬥中，敘軍在以軍的攻擊下奪路潰逃，當地居民幾乎隨敘軍全部逃光，僅剩下大約7千名德魯茲族居民留下繼續在以色列政府的管轄下生活。
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戈蘭高地西部與加利利湖(太巴列湖)上遊的約旦河穀相連，南部與雅穆克河穀接壤，東部與拉克德河交界，北部與赫爾蒙山脈相通，其總麵積為480平方英裡。戈蘭高地從南向北逐漸隆起，由600英尺上升到3,000英尺，它的陡峻的懸崖俯瞰著西部和南部的約旦河穀。戈蘭高地地形的主要特征是，過去的火山活動所造成的岩漿不斷從裂縫和火山口流出，使高地上複蓋著一層連綿不斷的玄武岩。火山錐則形似許多巨大的蟻塚聳立在熔岩複蓋的高原上。
從以色列的約旦河穀到戈蘭高地懸崖，隻有有限的幾條道路。主要通道是兩條由澤馬赫到阿勒的公路：一條經過哈馬，另一條經過艾因格夫-吉瓦特約夫(通常被稱為加姆拉賴斯山丘)，向東北經拉馬特馬格西米姆和朱哈達爾到拉菲德道路交叉口，由此向北到庫奈特拉，與庫奈特拉-大馬士革公路相接。第二條以所謂的阿裡克橋為起點(該橋在布特哈河穀的加利利湖與約旦河彙合點附近)，橫跨約旦河，經耶胡迪阿上升到庫紮比阿開始分叉，一條向北通往庫奈特拉-大馬士革主要公路上的納菲克道路交叉口；另一條是通往候什尼亞地區的二級公路。聯接北加利利和大馬士革的曆史要道，就在布諾特亞阿科夫橋跨過約旦河，再由此直上懸崖到達上敘利亞關卡，然後路經納菲克道路交叉口到達通往大馬士革主要公路上的庫奈特拉。在北部有一條道路，從古嫩集體農莊攀登懸崖到達瓦塞特道路交叉口，再經庫奈特拉向北沿主要公路直達大馬士革，或由庫奈特拉北部向左轉，經過馬薩達的德魯茲村到達赫爾蒙山。最北部的一條道路是從約旦河的一條支流丹恩河的發源地，穿過赫爾蒙山丘陵地帶到達馬薩達，由此再向北則到達赫爾蒙山高地或向南到庫奈特拉。
有兩條西北走向的南北要道與所有東西走向的道路交叉。最東邊的一條是從南麵的拉菲德道路交叉口向北，經過庫奈特拉到馬薩達和赫爾蒙高地。這條道西邊是塔普林大路，該路有20英裡長的一段與世界上最長的塔普輸油管道(該管道從波斯灣的巴林開始，經過沙特阿拉伯、約旦、敘利亞到黎巴嫩，全長約1,200英裡)平行地穿過朱哈達爾地區的戈蘭高地，經過納菲克道路交叉口，再由此向北到黎巴嫩邊界。
敘以前線由一塊長與寬都約在0.5-1英裡之間的無人區隔開。聯合國觀察員在此沿主要道路設置了觀察哨。以色列據守的“紫色線”(1967年6月10日在以、敘之間建立的停火線)是一條良好的軍事防線，它迄今離分界線還有相當一段距離。“紫色線”以東，地形向敘利亞山穀傾斜，因而有良好的視界和射界。而“紫色線”以南與向雅穆克河穀傾斜的拉卡德陡坡相接。在平坦的黑色玄武岩高原上，火山星羅棋布，如阿維特爾山(3,970英尺)，赫爾蒙山(3,996英尺)和特勒法裡斯山(3,989英尺)，這些山是以色列沿“紫色線”建立的整個防禦的組成部分。赫爾蒙山的北部陣地為觀察提供了良好條件，但特別重要的是這個陣地首先可被作為一個電子觀察所。確實如此，以色列於1967年占領了這個所謂“以色列”赫爾蒙山陣地後，敘利亞人即在另一個能瞰製以色列占領的赫爾蒙山陣地的山頂建立了新的陣地。
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