第68章 番外：京華四鐵壁計劃啟動之前，陸航部隊是封鎖線上最活躍的空中支援力量
京華軍區陸航團擁有上百架各型直升機，包括代號“夜梟”的武裝偵察直升機和代號“白鸛”的中型運輸直升機
在疫情爆發頭幾天內它們執行了大量火力支援、傷員轉運和偵察任務
幹擾器啟動後，強電磁脈衝在沒有任何預警的情況下覆蓋了幾乎所有任務空域
正在市區上空執行低空火力支援的數十架“夜梟”首先出事
飛控係統的電子陀螺儀被電磁脈衝擊穿，飛行姿態數據全部丟失，飛行員在幾秒內失去了對機體的控製
長機撞上了一棟高層建築的玻璃幕牆，旋翼折斷後機身翻轉墜入街道，機上兩名飛行員無一倖存
僚機試圖通過手動操縱桿穩住機身，但直升機在城市樓宇之間的低空亂流中幾乎不可能靠純手動操控保持平衡
最終接二連三墜入江南市核心城區的樓群中。
數十架“夜梟”無一返航。
同樣在幹擾覆蓋範圍內的多架“白鸛”運輸直升機也未能倖免
其中一架正在執行傷員轉運任務，機艙裡躺著幾名剛從封鎖線上撤下來的重傷員
墜機發生在幾秒之內，直升機旋翼在低空擦過一座廢棄塔吊的鋼索，失去平衡後旋轉著砸向地麵，機上無人生還
另一架“白鸛”在通訊中斷後試圖通過目視導航飛回基地，但在失去無線電導航的情況下無法判斷自身位置
最終因耗盡燃油迫降在一片已被屍群覆蓋的工業區邊緣
機組人員被困在機艙內，用隨身攜帶的手槍抵擋從四麵八方湧來的喪屍，在打光所有彈藥後全員陣亡
陸航團的損失在幹擾器啟動後很快達到了一個慘烈的數字
在鐵壁計劃之前就因為持續作戰消耗已經損失了二十多架
鐵壁計劃當天一次性損失了超過上百架
飛行員和機組人員的傷亡慘重
剩下的直升機不是因為性能更好而倖存
而是因為恰好不在幹擾覆蓋範圍內，或者在故障發生時已經完成了返航
這些倖存直升機後來被集中在宛平基地，每一架能飛回來的直升機都傷痕纍纍
但陸航部隊並沒有因為鐵壁計劃的打擊而停止出動
因為前線陣地每天都有傷員需要轉運，封鎖線外圍的據點每天都需要空中偵察
屍群在防線外圍持續聚集，每一次聚集都需要空中火力去驅散
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倖存直升機的出動頻率在鐵壁計劃之後不降反升，因為地麵的缺口需要用空中力量來彌補
飛行員們每次起飛前都會把自己的個人物品整理好放在宿舍床頭，因為他們不知道這次還能不能回來
有一份從那時保存下來的任務報告，寫在一張從筆記本上撕下來的橫格紙上，字跡潦草但每個字都寫得很用力
報告的最後一段是這麼寫的
“我們沒有回頭路，我們的腳下就是保護的故土，前線部隊還需要我們，烈士陵園見！”
這份報告沒有署名，但筆跡和當時陸航團一名中隊長的字跡完全吻合
他在鐵壁計劃失敗之後，執行了多次任務，最後在一次低空火力支援中被地麵屍群中突然拋出的建築碎塊擊中尾槳
直升機墜毀在封鎖線上，同機組的另外兩人同時陣亡
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陸航團的倖存直升機從鐵壁計劃後，在持續的超負荷任務中進一步消耗，到現在還能飛的隻剩下十幾架
與此同時，空軍固定翼戰機的狀況則是另一番景象。
京華軍區空軍在疫情爆發前擁有數百架各型固定翼戰機，分散部署在首都圈周邊的多個空軍基地中
這些基地在疫情初期曾與陸航團並肩作戰，固定翼戰機憑藉飛行高度優勢在幹擾器中損失甚微
飛控和通訊係統的先天抗幹擾能力讓它們在那場電磁災難中幾乎毫髮無損
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