【第49章 有房無車，浪費】
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陸川買的這套獨棟別墅在順義近郊，三百六十平，南向，院子將近兩百平，雙車庫，總價一千一百萬。
他在售樓處簽完合同之後又去房子裡轉了一圈，站在空蕩蕩的客廳中央，落地窗外的銀杏樹被午後的風吹得沙沙響，陽光從玻璃頂端灌進來鋪了滿地。
銷售站在門口猶豫了一下，小聲問了句“陸先生需要給您推薦幾家裝修公司嗎”，陸川回頭說先不急，他得先解決另一件事。
他站在自家空蕩蕩的車庫裡，忽然意識到一個很現實的問題：他有房了，但他沒車。車庫能停兩輛車，但他一輛都沒有。
車庫沒有車，那他要車庫不是浪費了嗎？
我們陸川是個節儉的人，當即決定弄輛車來充實車庫，不讓車庫空間浪費。
他從倫敦回來之後出行全靠老黃接送和打車——上次去售樓處就是打的出租車去的，出租車停在奔馳寶馬雷克薩斯中間的畫麵，他回想起來倒不覺得丟臉，隻是確實不方便。
他現在出門不戴口罩帽子的話肯定會被認出來，但總讓老黃接送也不是長久之計，人家有自己的工作。
車肯定是要有的，誰不想單手開豪車呢？
但他不打算用自己的存款來買，倒不是沒錢，雲動的簽約金和奧運會之後的獎金已經到賬了一部分，買輛什麼超跑綽綽有餘。
現在的他，雖然自身價值巨大，但還沒有變現，況且光憑雲動一個企業，說實話競爭力不夠。
他的想法很簡單：他現在需要的是合作夥伴，不隻是一輛車。
雲動在國內的渠道和聲量已經鋪開了，周政和老邱的團隊在行業裡摸爬滾打了這麼多年，國內市場的牌他們能打，大家都知根知底，別人也不會突然冒出什麼黑科技來。
但國外不一樣。雲動在海外的新門店正在瘋狂擴張，倫敦牛津街、紐約第五大道、東京新宿、巴黎香榭麗舍——這些旗艦店開業即爆滿，陸川的個人係列賣到全球斷貨。但海外消費者認識的是陸川，不是雲動。
一個品牌要從“那個代言人很厲害的品牌”變成“那個很厲害的品牌”，中間隔著的不是幾場簽售會，而是需要大量的全球頂級營銷配合和資源衝刷。
雲動在海外的根基畢竟不如耐克阿迪這種深耕了幾十年的巨頭，單靠雲動一家企業的力量，說實話競爭力不夠。
好酒不怕巷子深，這句話陸川是認同的。
但如果有得選，誰不想把店開在人流量最好的地段？
誰會希望自己在能夠年少成名的時候去選擇大器晚成？
鮮衣怒馬少年郎啊！
他現在需要更多在國際市場上有話語權的生意夥伴，需要那些在全球範圍內擁有成熟渠道、頂級資源和龐大用戶基數的品牌，來幫他一起把“陸川”這個名字釘進全球人們的腦子裡。
而恰好，他在倫敦碗跑出八秒六三之後，這些品牌正在排著隊敲他經紀團隊的門。
敲門的品牌有很多，汽車品牌也不少，畢竟汽車品牌，大家都是做汽車的，而汽車有一個一直繞不開的話題，那就是速度！
不然也不會舉辦那麼多的賽車賽事，真當那些車企是沒錢燒的？
還不是因為汽車在高速行駛過程中越穩定，那麼代表他們企業的造車技術越是高端，人們也就相信他們企業的技術，賽事也就成了宣傳車企最好的方式。
恰好，陸川現在便是人類速度的代名詞之一，這很契合他們的汽車文化啊，故此找他代言的車企還真不少。
這些車企裡麵日係不考慮，拋開自身原因不談，現在陸川的形象是為國爭光，結果轉頭他就去代言日係車，這算怎麼個事？
國內輿論會怎麼看他？
不用想都知道，想到這裡，陸川感覺人中癢癢的，不能再想下去了。
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