【第58章 友商們的應對】
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董經貴把遙控器往桌上一擱，屏幕上還定格著智行X5的倒置前叉特寫。會議室裡雅迪的一眾高管麵麵相覷，沒人敢先開口。
“都不說話？”董經貴端起茶杯又放下，“那我先說。我們簽了李敏鎬，喊出了‘更高端的電動車’，去年營收58個億。然後呢？一個造老頭樂的，用七千塊錢的車，把我們旗艦款的配置按在地上摩擦。”
市場部總監小心翼翼地說：“董總，要不我們也做鋰電？研發中心那邊已經在評估了……”
“評估？評估到什麼時候？等他們評估完，天宇的直營店都開到無錫來了。”
董經貴把杯子重重一擱，“從明天開始，所有研發資源向高端智能鋰電車傾斜。明年，我要推出一款能正麵打智行X5的產品。不是比他便宜，是比他更好。這是雅迪的底線。”
愛瑪總部，津門。
張劍靠在椅背上，手裡轉著筆，看著PPT上天宇展台那人山人海的照片，幽幽歎了口氣。
“愛瑪今年銷量行業第一。周傑倫、金秀賢、EXO，三個代言人砸下去，錢花了，品牌響了。結果呢？人家七千塊的車，配置比我們探索者還高。”
“探索者可是我們花大價錢請博世聯合研發的黃金雙核控製係統！倒置前叉、雙活塞卡鉗，我們呢？正叉、單活塞、前碟後鼓。說出來我都臉紅。”
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市場部經理小心翼翼地說：“張總，要不我們也請車模？天宇那車模在相關網站上火出圈了……”
“請車模？請車模能解決配置問題嗎？”張劍把筆一扔，“搞一輛智行x5，讓研發中心給我出一份智行X5的拆解報告，我要知道他們的成本到底是怎麼壓下來的。另外，跟雅迪那邊通個氣，看看他們打算怎麼應對。”
台鈴總部，深城。
孫木森推了推眼鏡，看著屏幕上天宇展台的畫麵，表情平靜，但手指在桌上輕輕敲著。
“台鈴今年最拿得出手的就是‘雲電動車’。我們覺得這已經是行業天花板了，結果智行X5那個APP一出來，遠程鎖車、GPS定位、實時電量監測，用戶手機一點就能操作。我們那個‘雲’還在用藍牙連接，人家直接上了4G模塊。”
技術總監湊過來：“孫總，要不我們也升級一下APP？加個定位功能？”
孫木森看了他一眼：“加定位？我們的硬件根本不支持。要升級就得改整車電路，換控製器，加GPS模塊。這一套下來，單車成本至少加三百。你讓市場部怎麼定價？”
技術總監閉嘴了。孫木森揉了揉太陽穴，拿起手機給采購部發了一條消息：“去查一下，天宇的電池和控製器是哪家供應商，看看能不能截胡。”
徐州。
鹿守光靠在椅背上，麵前的投影屏幕上正播放著天宇博覽會的現場畫麵。他反複看了兩遍，最後定格在“磐石底盤”的結構展示圖上。
“這個模塊化底盤，咱們能不能做？”他問。
負責技術的老劉摘下眼鏡擦了擦，斟酌了一下措辭：“董事長，能做，就是需要時間。天宇這套方案，後橋、懸掛、電機、電池全部通過通用接口連接，我們拆了一台天宇的三輪車，結構不算複雜，原理也搞得清楚。”
“但問題在於，咱們的供應鏈體係一直是按傳統思路搭建的，要改成模塊化，上遊供應商得重新選型，產線得改造，工人得重新培訓。”
“多長時間？”
老劉豎起1根手指：“最起碼半年。半年到一年之內，金彭的模塊化底盤能落地。”
鹿守光沉默了一會兒，手指在桌麵上輕輕叩著。半年到一年，說長不長，說短不短。
他想了想，又問：“如果集中資源，壓縮到半年呢？”
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