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"": "溫州地處東海之濱，對大海有著天然的感情，他們對大海的凶險毫無畏懼，飄洋過海對溫州人來說是一件很平常的事。海上有風浪有海盜，出海就得冒險，但溫州人不怕冒風險。利用無邊的大海可以走到更為廣闊的天地中去，拓寬自己的生存空間，因而溫州除製甌之外，最早發展的便是造船業。
早在東漢時，溫州已經能造扁舟、輕舟和樓船。三國吳赤烏二年(公元239年)溫州為江南主要造船基地之一。唐貞觀二十一年(公元647年)，詔令江南十二州造戰船數百艘以征高麗，溫州為其中之一。宋代時僅郭公山邊的一個造船廠一年造船便有六百艘。元朝元世祖忽必烈下令渡海征討爪哇國的遠洋戰船就有部分是溫州建造的。明洪武五年(1372年)明太祖朱元璋對高麗使臣的宣諭中還特地提到溫州和明州(寧波)，可以各建造戰船五百艘供征戰用。……造船業的發達，使溫州人可以飄洋過海，去台灣，下南洋，到高麗，世界上溫州人的足跡漸漸多了起來。
宋真宗鹹平元年(公元998年)，溫州人周佇隨商船至高麗(朝鮮)。高麗王穆宗授其以官職，負責製誥，官至禮部尚書。誥就是文書；宋理宗淳祜年間(1241—1252)，溫州人王德用兄弟赴交趾(越南)經商，交趾國王以厚禮留之，後其兄回國，王德用則僑居交趾；元貞二年(公元1296年)溫州人周達觀乘船出使真臘(柬埔寨)，著有《真臘風土記》；清康熙二十七年(1688年)，溫州商船裝載蠶絲、茶葉、瓷器、藥材、紙張等運往日本長崎銷售……翻翻相關史書，可以找出不少曆史上溫州人飄洋過海的經曆。
第二次鴉片戰爭之後，溫州被辟為通商口岸。最早是英國，接著是德國、瑞典、西班牙、美國等相繼在溫州設立了領事館。溫州人或留學、或經商、或勞工，紛紛出國，形成溫州近現代的第一次出國高潮。近年出版的《溫州教育誌》中清代及民國時期的溫州留學生名錄，清代有留學生136人，大部分留學日本；民國時期更多，有250人。
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