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"": "在2001年F1賽季開始之前，不斷惹出的麻煩已經讓邁克爾·舒馬赫成為眾人關注的焦點。這對於一個要經曆漫長賽季的F1車手來說，尤其是對於一位F1衛冕冠軍來說，絕對不是一件好事。
已經被各種官司弄得精疲力儘的舒馬赫，昨天又在睡夢中被他的律師吵醒，原因是他的前任頭盔讚助商美國貝爾公司告他違約。貝爾公司認為舒馬赫和他們簽訂的合同要到本年底才到期，所以在合同期內舒馬赫擅自和其他公司接觸算是違約行動，他們要求舒馬赫對其賠償100萬美元。
記在舒馬赫備忘錄上的官司還包括：準備就一家德國畫館擅自展出他的半裸畫像一事向法官討個公道；一個荷蘭人在電視上擅自使用他的形象，舒馬赫可咽不下這口氣。
新賽季馬上就要開始了，但願賽場外的故事不要成為賽場內的事故。
舒馬赫首試新車大讚新賽季法拉利
上賽季世界一級方程式賽車大獎賽冠軍邁克爾·舒馬赫北京時間昨天在意大利進行了自己新賽季開始前的第一次試車，試車之後舒馬赫對法拉利車隊的新車大加讚賞，認為法拉利車隊本賽季新車的性能之優良已經超出了他事前的想象。
舒馬赫是從北京時間昨天早上開始自己的第一次試車的，他一共駕駛自己的新車在法拉利車隊的訓練場中跑了68圈，他最佳的單圈成績達到了59秒505。試車之後，舒馬赫說：“第一次駕駛法拉利車隊的新車就給我留下了非常深刻的印象，駕駛這款新車的感覺簡直太棒了。”在試車現場，法拉利俱樂部主席盧卡、車隊總監托蒂特和技術總監布朗都親自前來觀看，布朗還和車隊的另外一位技術官員陪同舒馬赫一起跑完了第一圈。
舒馬赫評價自己的新賽車說：“新車在新賽季的F1大賽中將非常具有競爭力，第一次試車跑出的時間也讓我非常滿意，整個車中最讓我難忘的部分是最新研製的石橋輪胎，這種輪胎的性能要比上賽季優良許多。新車的轉向係統也非常好，整個試車過程中我沒有遇到一點問題，新車的設計非常優秀。”在試車過程中，他還對新車提出了一些改進意見。舒馬赫將於北京時間今天在意大利進行自己的第二次試車，以便更加熟悉自己的新車。
就在舒馬赫意大利試車的同時，國際汽聯在西班牙巴塞羅那也組織了兩次新賽季開始前的車隊試車。法拉利車隊的新賽車表現不錯，兩次試車單圈最好成績，一次名列第一，一次名列第二，而他們在F1大獎賽中的主要競爭對手麥克拉倫車隊在兩次試車中都表現不佳。新賽季的世界一級方程式大獎賽將於3月4日在澳大利亞墨爾本正式開賽。
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新賽季展現新形象舒馬赫再言當霸主
法拉利車隊技術總監羅斯·布勞恩曾經說過，舒馬赫之所以奪得2000年度世界一級方程式冠軍，主要是因為老板給他減了壓，沒有對他提出過高的要求。有的時候，老板的期望就像是趴在車手背上的一隻猴子，給車手帶來了無窮的壓力。
然而，當地時間1月29日，舒馬赫卻讓自己的背上趴上了一隻大猩猩。在法拉利車隊2001年新賽車展示會上，舒馬赫站在明亮的舞台上，指著紅色的法拉利新款賽車對觀眾說，駕駛它再次奪得冠軍該有多麼偉大。
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