【第18章 泰晤士河隧道】
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嬴政李斯對視一眼，好像也沒啥問題。
再觀察觀察。
天幕用動畫演示盾構法原理。
一個重達150噸的矩形鑄鐵盾構機被隔板分成了36個小格子。
每個格子的尺寸夠容納一名工人站立作業。
每個工人負責自己那個小格子裡正前方的泥土，挖掉大約15厘米厚的土層。
當前方這36個格子裡的工人都挖掉了一層土後，整個盾構機前方就空出了大約15厘米的空隙。
這時候，工人們會走到盾構機尾部齊力轉動千斤頂。
將整個150噸重的盾構機向前頂推15厘米。
磚瓦工緊跟在盾構機尾部，用特製的水泥和磚塊，把後方這15厘米的空隙嚴絲合縫地砌成拱形的隧道牆壁。
劉徹把腿盤起來，身子往後靠了靠。
“這個法子人，膽子比朕大。”
衛青糾正。
“陛下，人是工程師。”
“什麼工程師，就是個瘋子。”
劉徹笑了一聲。
“但瘋子才辦得成大事，朕最欣賞這種人，外麵的人笑他，他不當回事，因為他心裡有數。”
實話實說，劉徹覺得霍去病也屬於瘋子。
但，是他最愛的瘋子。
要不然，也不會有冠軍侯這個榮譽。
天幕說這隧道修了十八年，中間還停工七年，跟他大漢何其相似。
泰晤士河河底都是淤泥。
一挖就垮，哪一樣都能要命，但方向對就別怕慢。
他打匈奴前後十幾年，中間也有過馬邑之圍撲空，有過錢糧接濟不上。
但他沒停，因為方向對。
匈奴必須打，不打就是心腹大患。
英子這個隧道也一樣的道理。
“朕更在意另一件事，隧道是私人集資修的，不是朝廷出錢。”
英子商人願意投錢，因為他們知道隧道通了能收過路費，能賺回來。
大漢的商人呢？
多囤積居奇。
修橋鋪路這種長線投入很少有人乾。
人家的商人是建設性的，我們的商人是投機性的，這不能全怪商人，朝廷的引導也有問題。
“陛下的意思是，以後可以鼓勵民間投錢修路修橋？”
“可以試試。”
劉徹有了大概，方向“朝廷出政策，民間出資本，經營收費，還本付息。”
鹽鐵官營是朝廷控盤。
道路橋梁可以讓民間來，以後還可以開放更多品類。
兩條腿走路，比一條腿穩當。
【1843年，隧道終於完工】
【1843年7月，維多利亞女王偕同丈夫阿爾伯特親王，對隧道進行了一次官方視察】
“從蟲子身上學東西，這個法子人有點意思。”
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李世民忽然笑了一聲，“高明不高明另說，難得的是他肯向蟲子學。”
他見過很多聰明人，聰明人最大的毛病是不肯學笨東西。
船蛆，木頭裡的蛀蟲，誰會把蛀蟲當老師？
布魯內爾當了。
不是因為他笨，是因為他謙卑，真正的聰明人，肯低頭。
程咬金覺得李世民有些杞人憂天，“陛下，咱們有了天幕，有了技術，就不再怕那些洋人了。”
“技術隻是表麵。”
李世民站起來走到殿門口，“布魯內爾是法子人，英子議會讓他去聽證，雖然質疑他，但還是給了他機會，討論工程行不行，討論技術方案，大唐的朝堂討論什麼？”
魏征沉默了一下。
“討論的多是禮法和人事。”
“也討論賑災和實事。”
程咬金在旁邊小聲嘟囔了一句，雖然討論得不多。
“人家討論怎麼挖洞，我們討論誰該升官，人家的議會推動工程建設，我們的朝會推動人事變動，差之毫厘，謬以千裡。”
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