董建業不太相信，不過對方既然出自於好意，他並不想針鋒相對。
“我是聖路易斯華盛頓大學博士生畢業，那邊的情況我了解一些，關於諾思動力雖然成立了九年，但出成果不過是近兩年的事，AGV在美國也屬於先進技術，突然出售給中國，這信號不正常。”
江道源留美博士的身份給一行人加了不少砝碼。
無奈，開放的中國見識了國外的先進與繁華，頗為一邊倒的迷信外國，無論是技術、文化還是生活方式。
如今不是二十年前以國產為豪的年代，董建業的座車都改用凱迪拉克了。
說破嘴這件事是人家華興的內部決策，研究所一群外行人無論從行業形態還是汽車技術都說不過人家，何況對方是搞商業的，嘴皮子上根本占不到上風。康承業此行也算是帶滿了精兵強將，為了撐場麵連搞水下機器人的張思源都帶來了。但是一群博士、碩士硬是讓人家大學本科給說得啞口無言，空有一肚子專業詞彙就是得不到施展。
“老師，咱們別說了，萬一人家的決策是對的呢？”
張思源找了個機會小聲勸道。
康承業卻突然火了。
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