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"": "馮雪敏環視眾人，緩緩說道：“這種機械設計，都是一種暗語，也算是核心機密的一種，這也就是在很多情況下，我們掌握了通用公式，也依舊沒有辦法運用得非常精細的原因，我呢，正好有一個朋友，從事這方麵的研究工作，再加上我受到博導老師啟發，才陸陸續續有了修正常數的概念。”
馮雪敏打開第一張PPT將圖片放大，“第一張，要講解的是數學模型公式，鯤龍的這個設計公式，我認為是非常完美的存在，甚至是沒有瑕疵，但我通過計算引入修正常數的概念，飛機的最大啟動載量，似乎隻適合小於四十五以下，如果高於四十五，那飛機甚至會有危險。”
馮雪敏又把加入了修正常數的數學公式，跟之前的做對比，“各位老師，引入了修正常數之後，是不是感覺，可操作的餘地比較大，其實修正常數的概念，或者是係數，這是絕大多數工程師們，都能想到的東西，可為什麼會被否決呢。因為這就說到了我的專業，這一次來荊門開這個現場調度會，其實我最大的收獲，遠不止表麵的這些，而是一種邏輯思維概念。”
“引入了修正常數之後，在向後的繼續推導過程中，會得出一些完全不符合實際的數據數值，我們搞創新開發科研的理念，對數據都有執念，計算數據或者實驗室數據，如果不理想，那下一步的工作，往往開展不下去，鯤龍同樣是如此，但如果我們通過強大的航電係統和飛機本身的平衡控製係統，對飛機的姿態等等進行調節，那就完全不一樣了。”
戴老花鏡的工程師聽得非常認真，時不時地陷入沉思狀態，他朝馮雪敏招了招手，示意要打斷說話。
“老先生您請講。”
戴老花鏡的工程師微微一笑，“這個修正常數或者是浮動係數的概念，其實一開始也在鯤龍數學模型設計之中也有，後來沒有了這個概念，原因就是因為，如果有修正常數，那後續的數據計算確實非常離譜。我當時沒有想到，這些後續離譜的數據，還可以用其他係統予以糾正。”
“我比較讚同這個觀點。”戴著老花鏡的工程師已經退休，他是整個鯤龍設計研發團隊最核心的靈魂人物，周旭東隻能排第二。
他看了看馮雪敏，視線又轉移到周旭東臉上，“現在時間還比較充裕，有足夠的容錯機會，我覺得應該試一試。不過我想知道，按照這個思路，三天以來你們在高速水動力實驗室做實驗得到的結果怎麼樣。”
其他另外兩名工程師，也有同樣的疑惑和期待，其中一個長臉的工程師說道：“我們隻想看一看數據的趨勢，是更加趨向於好，還是變得離散不可控。”
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馮雪敏眼疾手快，迅速把PPT轉移到第二張，“這就是按照修正常數的概念，加入之後實驗室測得數據的離散分布圖，結果還是非常好的，基本上形成正態分布。證明我們選擇的方向，應該不會錯，不過凡事無絕對，我同樣還是有一定的疑惑，選擇的飛機實驗模型，都是被我分成五大類中，比較典型有代表性的，也許結果沒有那麼客觀，還需要進一步論證。”
戴老花鏡的工程師連連點頭，伸手指著屏幕上的正態分布數據，“這個數據的分布，已經非常好了，比較集中，看來鯤龍的整體設計結構圖，馬上就能出來，這件事啊，讓我想起了我曾經老師說過的一句話，看待問題，要從高處向下俯視，要有全局和大局概念，我們隻研究了公式本身，沒有考慮到飛機，是一個完整的整體，馮雪敏舉例汽車在濕滑的地麵上行駛，就是一個很好的例子，特別是在一種極限狀態下，往往看似平衡的公式，在特殊的場合，就是打破了平衡，但這種特殊情況，並不常見，我們在考慮的時候，往往被特殊情況阻隔。”
“看來三位，也都基本認同修正常數的概念？”周旭東切合時宜地說道。
“既然設計底圖，還有在提升的空間，我們不妨試一試。”
“時間對我們非常友好，修正常數的概念，除了能讓飛機的設計之初，達到最優的尺寸和結構比例，也能讓飛機在後續的穩定安全性上，得到更好的優化。”
戴眼鏡的老工程師說道：“我也很同意。”
馮雪敏關閉了筆記本電腦，最後一張PPT並沒有播放出來，那是她做的一個容錯分析，其實加入了修正常數，飛機後續的研發變得困難，因為有了幾個變量，大家都認同，繼續做這件事，馮雪敏索性就不說了。
劉海洋距離馮雪敏非常近，眼神掃過的第三張PPT畫圖片，看也能看出個大概來。
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