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工作上不順利也就算了，馮雪敏的車還頻頻發生問題，行車電腦屏偶爾黑屏，駕駛體驗非常不好，馮雪敏對車並不是很了解，能開就行，也沒有時間去維修。
沒想到在這個節骨眼上，行車電腦又黑屏了，馮雪敏也真是無奈。
劉海洋說得很對，行車電腦黑屏可能隻是一個表象，也許代表著整個行車電腦係統都出現了問題，駕駛確實不安全。
馮雪敏又情不自禁地想到鯤龍的航電係統頻繁出現邏輯錯誤和亂碼，跟行車電腦黑屏不是同一個道理嗎，這樣的航電係統怎麼能應用在鯤龍上呢，這對駕駛員不但沒有輔助駕駛，智能駕駛的加成反而容易分心，造成額外的事故，航電係統給駕駛員提供各種飛行數據輔助操作，在突發緊急情況之時，航電係統更是駕駛員的智能助手。
現在的鯤龍航電係統完全是拖油瓶，非但起不到主動積極的作用，反而會增加風險。
馮雪敏不能忘了工作，情不自禁地就想起工作來，鯤龍的航電係統怎麼樣才能處理好呢。
“你這車必須得修，出現問題這麼長時間了還開，太危險了，你這相當於把自己置於危險的境地。通俗來講行車電腦黑屏很可能是電池電量不足的原因，當電池電量不足的時候，主要的電量都用於主動行車安全，比如說電子助力以及由電瓶提供助力促使氣囊彈射出來，還有一些車身穩定係統等等，汽車也是有科技含量有優先級的。”
劉海洋把車開進4S汽車維修店，對於車他雖然不是發燒友，還是了解不少，“這就是一個優先級的問題，當汽車的電瓶電量不足，優先考慮汽車的駕駛和主動被動安全功能，至於中控顯示屏這種可有可無的功能就沒有了。”
馮雪敏聽劉海洋說汽車電瓶的問題忽然間想到了鯤龍航電係統優先級的問題，航電係統是不是也應該設很多優先級呢？
馮雪敏在設計之初並沒有把這些功能做主要次要的考慮分析，鯤龍航電係統所有的功能都屬於同一個優先級，這樣是不是不對的，畢竟在陸地上跑的汽車，還向劉海洋說的有優先級之分，如果說航電係統出現問題是不是首先應該保證與飛機駕駛安全方麵的性能操作。
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“這個優先級真的有嗎？”馮雪敏對車不了解，很是懷疑，“鯤龍的航電係統我沒有設定優先級，所有的功能都是，同等重要的，是不是應該也分個主次設定一些優先級呀。”
劉海洋把車停好，回頭看馮雪敏，“我覺得應該設置優先級吧。是不是設定了優先級，航電係統就不會出現問題了？你想想看呀，那麼多信號，幾乎同時影像輸出端微型電腦處理器也有個處理的過程，如果設定優先級，可以讓他優先處理那些信號，把信號分層分級。這就相當於是減緩了處理流程，也許就不會亂碼了。”
“你看看我還是你的福星吧，沒準真的就把問題解決了。”
“趕緊修車吧，把車修好之後立刻回單位，我要把鯤龍的航電係統簡單的做優先級的分級處理，或許真的能解決問題，我先分兩個級，看看效果怎麼樣。”馮雪敏雖然在家裡休息，可是腦子中依然都是工作的事情。
劉海洋也真是無奈了，這個瘋狂的女人妥妥的工作狂，說了一個優先級的問題，也能想到鯤龍的航電係統，“這要是解決了，算我一大半的功勞啊。”
劉海洋對航電係統並不熟悉，也不知道進行分級是對還是錯，不過從直覺上來講區別對待應該是不會錯，但或許飛機跟汽車不一樣，畢竟隔行如隔山，飛機和汽車科技理念也是完全不同的。
“如果問題真解決了，算你全部的功勞，也算是我曾經幫過你，你對我的感恩回報吧。”馮雪敏陰霾的臉上露出了笑容，隻要能解決問題怎麼辦都行，馮雪敏已經使勁渾身解數，卻依舊沒有辦法解決，最關鍵的是馮雪敏現在，沒有解決問題的途徑，所有的路都走不通，進入了死胡同，在這個時候劉海洋的幾句話，提醒了馮雪敏。
馮雪敏不太喜歡跟其他人社交，坐在4S店的銷售展廳，用手機查閱了關於航電係統的問題，希望在網上能夠找到答案。
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