空載運行過程中的空載電流是多少損耗有多大，有明顯的震動以及發熱等等其他情況，能對發動機的性能安全和平穩性進行初步的排查。
飛機發動機的工作往往意味著近千度將近兩千度的高溫，處於幾十個大氣壓的工作環境下，發動機轉子的旋轉速度也能達到上萬轉速，任何一個細小零件發生故障都會釀成不可挽回的重大事故，因此危機要進行很多次的空載試驗，檢驗其安全性，穩定性，儘管鯤龍的，渦輪發動機在出廠之時已經進行了很多次的試驗，安裝在鯤龍機身上之後，依舊要進行試驗，確保萬無一失。
航空發動機的研製發展涉及多方麵的領域知識，空氣動力學，機械傳動密封，控製係統等等，內部驅動結構和熱力材料也牽扯到發動機的性能。
安裝公司的楊康總經理以及助手李楠磊早就已經到了現場，王少鵬，劉海洋他們來的時候，涉及到鯤龍飛機主要結構零部件的相關技術負責人豬豬幾十人全部到達現場，大家臉上的表情還是很輕鬆的，畢竟鯤龍提供這些東西之前幾乎已經做到精益求精。
“各位領導，各位同事，各位工程師們！大家早上好，今天咱們要進行鯤龍通電整體性能驗證實驗沒什麼問題，各個負責人簽字之後，最快下午就能進行發動機的空載試驗，發動機的空載運行可能會持續一段時間，總之我們專業組委會固定發動機各種實驗數據，進行嚴格的分析論證，確定無誤之後，空載實驗就能結束了。”
楊康眼神環視著眾人，“今天的時間有點早，還沒有到八點就把各位叫來，我出門可就看了黃曆了，今天是個好日子，八點之前的這個時辰也是黃道吉日，所以啊，就把各位叫來，務必在八點之前一定要測試開始。”
楊康這番話一說出來，在場的很多人都哈哈大笑，他們這些人信的隻有專業知識和精益求精的精神以及持之以恒的工匠鑽研，根本不信什麼黃道吉日。
“給大家講個小段子，放鬆放鬆！”楊康看了看李楠磊，“那就開始吧！”
王少鵬帶著張魯山走進鯤龍飛機尾艙，這裡有一路三百八十伏的電源，這個電源將通過直流變壓器和交流變壓器轉化，為鯤龍提供直流和交流電源。
“合閘，上電。”王少鵬對張魯山說。
張魯山輕輕按下綠色按鈕，起來十幾秒鐘的時間，鯤龍的指示燈，示廓燈，航向燈全部亮了起來，飛機艙和飛機頭部駕駛艙同樣燈光明亮。
“好，好啊！”楊康激動隻點頭，“下麵各家工程師開始測試自家的設備，一定要把測定的原始數據留好，確認無誤簽字，最後給李楠磊。”
工程師們前前後後地都開始忙起來。
馮雪敏任務最重，因為很多設備設施的信號通過直流和交流的轉化，無論是模擬信號還是數字信號，很多都要彙集在，鯤龍的航電係統上。
馮雪敏眼神銳利，目光堅定，伴隨著對講機裡喊出的一句一句信號收到，確認無誤，航電係統沒什麼問題，飛機的起落架也沒有問題，駕駛艙初步測試也沒問題。
通電測試比預想的要難，一直持續到晚上九點多，最後上千項指標，一項一項通過，通電測試圓滿結束完成。
劉海洋有點累，還沒有睡著，聽見有人敲門打開門，楊康站在門外，這讓劉海洋很意外。
“楊經理？這麼晚了！”劉海洋感覺應該有晚上十一點了，怎麼楊經理來找他。
。說地氣客很康楊”？吧便方？嗎來進能我“
𝑤𝑡.𝑝𝑜𝑜於源來節章本
。茶點了沏杯紙性次一用洋海劉，上椅客會了在坐後之屋進康楊，勢手的請個一了做洋海劉”！來進快理經楊！啦便方然當“
”！行也楊老我叫不要，師老楊我叫就的扭別怪得聽，了理經楊我叫別“，道說聲沉嘴抿了抿康楊
。水茶上倒裡杯紙的康楊給洋海劉”？呢行能麼怎那“
”。題問點有能可得覺我，驗實載空機動發了過通經已試測電通情事有是還你找來晚麼這我！啊洋海“
。驚一中心聽一洋海劉”？題問麼什有能，呢驗實行進沒還這“
”！師造製計設機動發望威氣名有很，休退個一是人的話這說我跟，足不力升爬的生產候時的山爬在龍鯤致導會能可，夠不力推的供提機動發6-JW，說我跟人有“
