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“這樣做的好處是什麼呢......車身重心大幅降低,過彎時的穩定性遠超傳統結構......”
“再加上我們的直衝式進氣和上走式排氣的組合,發動機在高轉速區間的進氣效率比傳統側進氣方式高了將近百分之十五,這意味著同等排量下,我們的動力輸出更強、油耗更低。”
“綜合來講,就是我們的售價更低了,但車的綜合表現,反而更好。”
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張雷說完,記者點了點頭,然後轉向蘇晨。
“那蘇總呢?您怎麼看?”
蘇晨看著鏡頭,表情認真。
“其實我們發動機的問題還很大,有不少進步空間。不過這些,都是築夢計劃規劃內的。”
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