第31章打造底特律的“陳田”
麵對陳耕的威脅，邁克爾瞬間慫了。
陳耕的威脅很現實，整個底特律市有足足三家報廢車拆解公司，麵對費爾南德斯帶來的好處，自己不降價，另外兩家也必然會降價，既然如此，為什麼放著送上門的錢不賺，要讓那兩個混蛋把錢賺了去？
想了想，邁克爾道：“不如這樣，我們對不同的零件劃分出幾個類型，每個類型的價格都不一樣，你覺得如何？”
陳耕不置可否：“你先說說看。”
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邁克爾想了想，說道：“一種是耗材類，比如能用的輪胎、輪轂、玻璃以及火花塞啊之類的這些；第二類是車上的配件，比如儀表、轉向拉杆、避震器、羊角、傳動半軸這些；第三類是比較精密的東西，像是發動機、變速箱、點火線圈這些。”
邁克爾的這個辦法，算是儘可能的將自己的利益最大化，陳耕倒也能夠接受，他做生意不像美國人、歐洲人，恨不得自己一個人將全天底下的錢全都裝到自己的兜裡，從一開始他就秉承著“雙贏”這個原則，讓大家都有得賺。不過原則上讚同邁克爾的建議是一回事，被別人當成傻X又是另外一回事了，略一沉吟，陳耕說道：“原則上沒問題，不過每一個大類包含的內容，這個需要斟酌：但價格方麵需要斟酌，這一塊一個基礎，就是定價的那一檔，價格也不能超過5美分每磅。”
“五美分一磅？”邁克爾頓時苦著臉：“費爾南德斯先生，這個價格太低了，我根本就沒有多少賺頭……”
陳耕現在已經對從美國公立學校出來的學生的數學水平徹底絕望了，麵對這麼一個數學白癡，陳耕痛苦的真想抽對方兩個耳光：“你想想，我來你這裡一次，隨便拆幾台發動機就是兩三噸，你算算你一個月能賺多少錢？”
“嗯？好像也是，但是……”
“另外呢，這些零件我也不完全是自己用，我還會將這些零件出售給底特律乃至整個密歇根州的汽車維修企業，你說，你一個月能賺多少錢？”陳耕老實不客氣的道：“信不信跟我合作，你每個月至少能夠多賺幾萬美元？與其跟我琢磨這點小錢，你還不如琢磨一下拿到儘可能多的貨源。”
邁克爾立刻醒悟過來：是了，雖然自進入70年代一來，美國每年的新車（乘用車）的銷售量都超過400萬輛，但整個底特律市這些年來累積下來的各類報廢車其實也沒多少，再去掉那些已經完全沒有回收價值的零件，以前偶爾來幾個散客也就罷了，現在費爾南德斯和自己大規模的合作，自己這個貨場夠讓費爾南德斯折騰多長時間的？
有跟費爾南德斯算計這些東西的時間，還不如想想辦法多組織點貨源，或許自己和底特律的黑人幫派們聯係一下，讓那些黑人多偷點車送過來？
“6美分！”邁克爾訕笑了兩下，開出了自己的價碼：“另外我們每個月的最低金額不能低於3000美元？”
言外之意，就是如果哪個月的交易額低於3000美元，你也得給我最少3000美元。對於邁克爾來說，有這3000美元，基本上就夠他每個月給員工的工資了——你也不能指望在這種地方的工人的工資，能夠達到美國的人均工資水平。
看上去陳耕似乎是吃虧了，不過陳耕是誰啊，他沉吟了一下，當即點頭答應：“OK，沒問題，3000美元就3000美元，不過我們要簽署獨家合作協議，未來五年內你都隻能跟我合作。”
“成交！”邁克爾二話不說答應下來，他數學不好歸數學不好，但又一點他看的明白，現在在全美國範圍內，恐怕現在也隻有費爾南德斯做這種報廢車拆車件的生意，既然現在全美範圍內都找不到第二家做這種生意的，除了跟費爾南德斯合作，自己還能跟誰合作？與其跟他在這一點上爭執，還不如趕緊敲定每一檔次的零配件的價格才是正經……
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