利的觀察人士開始懷疑梅倫（Mellen）的政策是否明智。一套200萬美元購買的電車係統轉手以1000萬美元賣給紐黑文鐵路公司，有一兩位勇敢人士“以下犯上”，指出管理層行事魯莽，暗示說即便是紐黑文這樣的公司也承受不了這樣的揮霍，但這些言論最終石沉大海。
第一撥兒看到大難臨頭的人當然是內線人士，他們逐漸認識到公司的真實經營狀況，於是減少持股。在他們的賣盤打壓以及不予支持的態度之下，這家新英格蘭地區昂貴的鍍金鐵路股票開始走弱。和往常一樣，人們開始質疑，要求給出解釋。而解釋如同平常一樣立刻出現了。“重要內線人士”聲稱，根據他們的了解公司一切正常，股價下跌是空頭們肆意打壓造成的。因此，新英格蘭地區的“投資者們”應當繼續持有紐約-紐黑文-哈特福德鐵路公司的股票。他們有什麼理由不持有嗎？內線人士不是說沒有任何問題，正在控訴空頭拋盤嗎？公司不是繼續宣布發放股利嗎？
與此同時，公司承諾的逼空並沒有出現，股價創下新低。內部拋盤變得越來越急迫，而且毫不掩飾。然而波士頓的公益人士要求對此做出合理的解釋時，卻被人指責為股票投機客和蠱惑民心者。這隻股票跌得如此之慘，使新英格蘭地區想追求安全投資和穩定股利的每一個人都遭受了巨大虧損。
這隻股票從255美元創紀錄地跌到了12美元，這絕對不是空頭打壓的結果，也不可能是空頭力量所致。跌勢並非空頭操作引發，也不會因此而一路下跌。內線人士一路賣出，而且賣到的價格總是比他們在說明真相或允許公布真相的情況下要高。無論股價是250美元，200美元，150美元，100美元，50美元或是25美元，任何價格都顯得過高，內線人士知道這一點，而公眾卻一無所知。公眾從賺錢的角度會認為，他在買賣一家公司的股票時，如果隻有少數人才能知道全部真相，這會對他非常不利。
【𝗼𝗼𝗽.𝘁𝘄 無錯章節】
過去20年跌得最慘的那些股票都不是空頭打壓造成的，但這種冠冕堂皇的解釋輕而易舉就被公眾接受了，成為導致公眾虧損成百上千美元的罪魁禍首。在這種解釋之下，不看好股票的人繼續持倉觀望，他們本來要清倉，現在卻期望空頭停止打壓後股價會立刻反彈。以前我常常聽人指責基恩，在他之前，大家習慣指責查理·沃瑞肖弗（Charley Woerishoffer）或安迪生·卡馬克，後來我也成了替罪羊。
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