個液壓舉升機到了，等修過設備回來就可以修空懸，坐高鐵去吧，還方便安全些。」
林承東嗯嗯的翻看手機：「蜀西南也有台設備，但報價兩萬八，要不從滇南回來直接過去修？」
這可做不到：「我這邊還有這麼多事情，怎麼可能連續在外修東西……師父、師兄啥的也要催，好不容易抽空出去。」
研三狗也不做他想：「那就坐飛機去，不過蓉都這邊有高校邀請你參加課題交流，沒啥錢賺去不去？」
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這就出乎苟南光的意料了：「什麼課題交流？」
林承東找到對方發來的文件函轉發：「計劃報廢設計，嗯，就是你上次修那台設備暴露出來的問題，這在工業產品電子產業已經是個心照不宣的事兒，為的就是讓商品不那麼耐用，到期就壞，不然廠家怎麼持續賺錢……」
新聞專業肯定第一次聽說這個詞：「臥槽，還有這種東西？」
環境專業稍微多點知道：「上次你指出那個設計是故意挖的坑，回來我給導師以及其他人也交流過，譬如現在手機過段時間就升級係統，也算是計劃報廢設計，為的是讓老機器運轉緩慢，早點被迫換新，然後我們日常用的印表機，最常見那兩個牌子都有這類設計，用幾年就出問題報錯，逼著你換設備……」
這段時間維修了二十多台筆記本電腦的苟南光，哪怕不是維修包在線，也能想起來恍然大悟：「哦……對對對有牌子在散熱口旁邊設計了關鍵電容，幾年時間熱風把電容吹壞，整機就報廢了，還不容易找到問題，換主板價格可不便宜，其實飛線跳過短接就能修好，我在這上麵賺了好幾千！」
環境研三生嘆氣：「計劃報廢還真是跟我們環境專業相對的，每年數百萬噸的電子垃圾，其實大量都是這種計劃報廢，國際環保組織一直在呼籲減少不必要的電子消費、減少計劃報廢設計，歐美還有個『修理權』運動，就是倡導消費者擁有修理自己產品的權利，而不是被迫更換新產品，有修理，才有可持續的未來環境。」
說著指指停在車庫裡那兩台「尚能飯」的老豪車。
某種意義上來說，車也是這樣。
強製報廢車輛，是因為擔心安全隱患。
但實際上以前的車輛修修補補用幾十年也是家常便飯。
現在淘汰換新的頻率也有點太離譜了。
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