【9、疏通大運河】
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大明從建立到最終崩潰，大運河一直負責連接南北的交通動脈，也是維係帝國經濟命脈的關鍵，元末戰亂橫生，南北河道淤塞，朱棣繼位後，大規模疏通運河，大明中後期，曆朝官員持續對大運河進行修繕，大運河的興衰與大明的國運緊密相連。
在元朝時期，京杭大運河重新貫通，南北物資實現了大規模運輸，但元朝實在短命，元末連年戰亂，河道沒人管理，多處被堵滿了淤泥，例如山東境內的會通河段，地勢複雜、水源不足，堵塞十分嚴重，大明初期，朱元璋、朱允炆爺孫定都南京，對北方運河依賴度較低，運河疏浚工作雖然也在進行，但進展緩慢，直至朱棣通過靖難之役奪得皇位，並決定遷都北京後，疏通大運河成為了關乎大明國運的頭等大事，北京成為政治中心之後，皇帝本人，各級官員等人糧食、物資消耗巨大，北方物產不足，而江南地區是當時經濟重心，“蘇湖熟，天下足”，南方是生產糧食物資的寶地，通過運河將江南物資運往北方，就成了保障都城供給的必然選擇。
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所以這疏通大運河，當然需要能乾的官員辦事兒，朱棣任命工部尚書宋禮主持疏浚工程，宋禮實地勘察後，提出了非常有效的解決方案，針對會通河水源不足的問題，他采納汶上老人白英的建議，在汶水上遊修築戴村壩，將汶水強行分流，通過小汶河引至會通河的製高點南旺地區，讓水流七分流向天子都城，三分留給江南，這解決了河道水量不均的難題，疏通河道、加固堤壩、修建水閘，使運河船隻能夠快速通行，疏浚工程曆時兩年完成，運輸物資的漕船能夠直接到達北京通州，為保障運河長期暢通，大明設立了不少有效的管理製度。
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