送貨還是送命？
50公裡的路程並非全部都是下坡，有大概15公裡是平路甚至上坡，
平路還好點，真正的自行車隻要腳上有力，依然可以高速向前，但奧德彪他們可就慘了，必須要想辦法“借力”。
這是一門十分危險和考驗技術的手藝，
需要提前選定一個下坡的路段，把木頭自行車的速度提前加上去，然後用一隻手扒住過往的車輛，跟隨車輛一起快速移動，不然到了平路上就再難追上汽車。
你會驚喜的發現每一輛卡車後麵幾乎都拽著好幾名“香蕉騎手”，要想找個好位置，就要趁早下手。
即便是扒住了汽車，危險係數依然很高，
畢竟布隆迪的公路是不分車道的，有時候司機為了避讓會突然刹車或者轉彎，那麼跟在後麵的騎手就會倒大黴。
所以扒車扒的好就快一下子，扒的不好，那就快一輩子。
因為布隆迪的公路缺乏基本的維護，坑坑窪窪是常有的事，有些地方乾脆就是土路，還經常會有莫名其妙出現的障礙物。
所以有經驗的車手一般都會選擇扒卡車的右後方，以便能隨時觀察前方路況，率先作出反應。
今天兩人運氣不好也不壞，好不容易扒住的卡車行駛到平緩路段就故障拋錨了，
後麵趕來的車輛也都是扒滿了騎手，再也沒有他們的位置，
兩人隻能靠蠻力往前緩緩推著前進，這就非常耗費體力了。
特別是阿米尼，肚子更是餓的咕咕叫，一看就是早上啥也沒吃。
到了整個行程中最長最艱巨的上陡坡路段時，兩人的力氣幾乎已經耗儘，這時候路邊等候多時的“推車人”就興奮的跑了出來。
“兩位帥哥，要不要幫著推車？”
奧德彪跟阿米尼看了一眼跑出來的十幾個孩子，
他們都是附近村莊裡想要靠出賣力氣貼補家用的未成年人。
這完全就是辛苦錢，推過這個三公裡多的上坡，也就是一百布朗左右，折合人民幣才兩毛多錢，
沒辦法，想吃這碗飯的人太多了。
在擁有1300萬人口的布隆迪，勞動力非常的廉價！
“這位大哥，選我吧，別看我長得瘦，但我渾身是肌肉！”這時候一個小孩引起了奧德彪的注意。
“你才幾歲？回去喝奶吧！”邊上幾個年紀大點的青年不屑的哈哈大笑起來。
“你才要回家喝奶呢，我已經9歲了！”男孩毫不怯場。
在布隆迪，因為長期缺乏必要的營養，所以很多窮人家的孩子都會看上去比較瘦小。
“我隻要每輛車50布朗！”男孩也是豁出去了，
他的話一出，立刻引起了騷動。
“你瘋了吧，推這麼多香蕉，才賺50布朗？”
“你沒接到單，也不用這麼賤賣力氣吧？”
“是啊，你相當於把這個行價又壓低了呀！”
眾人七嘴八舌的開始聲討。
但男孩絲毫不為所動，反而盯著奧德彪，“大哥，能賞口飯吃嗎？”
“阿彪，他太小了，萬一到了中途沒了力氣，車子都會翻掉。”
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阿米尼擔憂的勸道。
但奧德彪卻突然動了惻隱之心，自己前世小時候家裡也窮，也是很小就出來打工，幫父母分擔壓力了。
看到這孩子，他就好像看到了小時候的自己。
“成交！”他補充了一句，“不過我醜話說在前頭，如果你半路上沒有力氣了，那就沒有錢賺了。”
“好！可以！”孩子非常興奮的朝著身後樹蔭下招呼，頓時跑出來一大堆的孩子，他們的年紀明顯更小，男孩女孩都有。
臥槽，原來是集體的力量？
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