【第201章 各城市領導齊至，各市領導釜底抽薪！】
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看著林市長攤開蜀漢市發展規劃地圖。
以及遞過來的那支……應該是辦公時候，批改文件用的紅色簽字筆。
韓文韜知道，自己裝傻也沒用。
在大飛機這個項目麵前，哪怕林市長，不再隱晦提醒、暗示。
非常直白地讓韓文韜——圈地！
韓文韜直言道：“預計年後，官方領導會讓【北辰商飛公司】負責人上任，這是一個懂大飛機總體、氣動、強度、適航、試飛的綜合人才。”
“到時候我會把自己的一些建議，跟他說一下……能留在蜀漢市，儘量留在蜀漢市！”
“一些簡單的問題、成本增加，我是可以接受的。”
“畢竟是為了我自己家鄉的發展，一點成本的增加，是沒有問題的。”
“但是……”
如果真的不行，韓文韜也沒辦法。
後麵這句話，韓文韜沒說出來。
林市長、廖書記，省府關書記也知道、也理解韓文韜沒說出的話。
“那行，我們就等年後【北辰商飛公司】的負責人上任……”
韓文韜都說到這個份上。
幾位領導也知道，不能逼得太緊。
韓文韜才19歲，20歲都不到……還是個年輕人。
逼得太緊，說不定會引起對方反感，到時候弄巧成拙。
一氣之下直接將大飛機項目落在其他城市就不好了。
幾位領導來得匆匆，離開的時候……依依不舍！
當晚。
來自燕都、滬海、長安、津門、甚至冰城……幾個城市的領導都來了。
最晚的一位，晚上8點多才到。
韓文韜晚飯在錦湖公司吃的。
然後接待來自天南地北，幾個城市的領導和隨行團隊。
基本都是一把手親自前來。
表示出對韓文韜、對大飛機項目的重視。
這幾個城市，都有一個特點：自身有飛機設計、生產製造的配套基礎。
燕都在1952年，為了係統培養航天人才，設立了航空航天學院，也就是‘燕航’的前身！
在當時僅僅用了100天，就自行設計出東大第一架：輕型旅客機 “燕都一號” 。
這是教學成果的巔峰，也證明了東大自主設計飛機的能力。
滬海就更加不用說了。
當年首任領導在滬海視察，讚揚滬海工業能力基礎良好，可以造飛機。
1970年，國家啟動“708工程”，開始研製運-10大型客機-10。
為此，全國抽調了600多名技術人員，在滬海成立設計院。
曆經十年攻關，運-10在1980年9月26日首飛成功。
之後……就沒有之後了。
這次大飛機項目，大概率就是在運-10的基礎上進行改進、優化、或者重構。
滬海官方才會對這次大飛機項目非常上心。
對這次合作勢在必得。
運-10之前就是滬海的項目。
長安、津門、冰城……都是在50年代甚至30年代，成立航空工業項目，製造軍用飛機、戰鬥機、轟炸機、航發。
都有非常良好的基礎。
是可以承接大飛機項目的。
“辛苦各位領導遠道而來……更感謝各位領導對此項目的重視！”
北辰公司9層辦公大樓頂層會議室。
韓文韜將多位城市領導，彙聚在這裡。
嗯～蜀漢市這邊幾位領導，知道其他城市的人來挖牆腳，立刻又趕過來。
加入到這次會議中。
韓文韜聽取了各個城市給出的條件和資源等等。
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