更大的難題擺在眼前——如何將這兩個近百斤的鐵皮油桶，從這輛深深陷在濕沙裡、車廂一側（現在是“底板”）幾乎與沙地貼合、車門因變形而卡在沙中的側翻貨車裡弄出來？
林山迅速觀察現場，貨車右側（現在是“下方”）深深陷入濕沙，左側（現在是“上方”）的貨車車廂壁，與沙灘的夾角很小，車廂“底板”（原側壁）離沙地最高的地方，也隻有不到一尺（約30厘米）的間隙，而且越靠近陷入沙中的一側，間隙越小，直至完全被沙掩埋。
變形的車門像一張歪嘴，下半部分幾乎被沙堵住，上半部分有個扭曲的縫隙，是他們進來的地方，但想從這裡把圓滾滾的油桶弄出去，幾乎不可能——油桶直徑遠大於縫隙高度。
“不能從門出了，”林山立刻判斷，壓低聲音對張林說，“看上麵。”
他指的是貨車現在朝上的那一側——原本的左側車廂壁。因為側翻，這麵車廂壁現在成了“頂棚”，但靠近車頭或車尾的位置，可能因為撞擊或結構變形，會有破損。
兩人仔細搜尋，果然在靠近車頭連接處的廂體上，發現了幾道不規則的裂縫和一處被撞得向內凹癟、鐵皮撕裂的破口。
破口不算大，但勉強能容油桶通過，而且這裡位置高，下方就是相對堅實的沙灘（車頭支撐處），比從低矮變形的車門弄出去更現實。
“就從這裡，弄出去，直接落到沙地上。”林山指著破口，語速飛快，“但得先把它弄上來，還要控製落點，不能砸出大聲響。”
計劃調整，他們先對付那個倒在“底板”（原側壁）上的油桶。這個相對容易，因為車廂是傾斜的，他們連推帶撬，利用傾斜角度，慢慢將這個油桶順著“底板”向上（即向“頂棚”方向）滾動。
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雖然費力，但比水平移動省勁，油桶“咕嚕嚕”地在鐵皮上發出沉悶滾動聲，被遠處持續的噪音掩蓋。
將油桶滾到靠近破口下方，兩人麵臨第一個難關：如何將躺倒的沉重油桶，在狹窄傾斜的空間裡“扶”起來，並讓其底部對準破口？
他們再次利用撬棍和身體，林山用撬棍撬起油桶一端，張林迅速用肩膀和後背頂住，兩人合力，一點點改變油桶姿態，從“躺”變成“斜靠”，最終艱難地將其“豎”了起來，桶底抵在破口邊緣的鐵皮上。
這個過程中，兩人汗如雨下，肌肉突突直跳，全靠一口氣撐著。
“準備，慢慢往外推，控製方向，讓它順著外麵車體滑下去，別直接摔。”林山喘著粗氣，自己先小心翼翼地從破口鑽出去，落在外麵車體冰冷濕滑的鐵皮上。他蹲下身，用腳探索到相對穩固的支撐點，然後對裡麵的張林打手勢。
張林在裡麵，用撬棍和全身力氣，抵住油桶上部，開始極其緩慢地將油桶從破口向外“頂”出。阿山在外麵，立刻用雙手死死抵住滾出來的桶身，用胸膛、肩膀承受重量，引導著油桶沿著貨車朝上的側廂壁（現在是一個陡坡），以最慢的速度向下“滑”動。他雙腳死死蹬著車體上的凸起或縫隙，身體後仰，幾乎與車廂壁平行，用全身作為緩衝和導向。
“嗤……”油桶鐵皮與粗糙鏽蝕的車廂壁摩擦，發出輕微但刺耳的聲響。
林山的心提到了嗓子眼，生怕這聲音傳遠。他咬緊牙關，手臂和腰腹的肌肉因持續對抗重力和摩擦力而劇烈顫抖，感覺骨頭都在呻吟。
一秒，兩秒……油桶終於滑到了車廂壁與沙灘的接壤處，這裡角度變緩。林山看準時機，在油桶重心即將完全移出車廂壁的瞬間，猛地向側麵一推，同時鬆手！
“噗！”
沉重的油桶側著砸進下方鬆軟的濕沙裡，大半個桶身陷了進去，發出沉悶而短促的聲響，絕大部分衝擊力被沙子吸收。成功了！第一個油桶安全“著陸”，躺在沙坑裡。
兩人不敢停歇，甚至來不及抹一把迷住眼睛的汗水，立刻鑽回車內，對付第二個斜靠著的油桶。
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