地星曆8995年，新星曆2828年，孔雀?半人馬防務局，中心區軍港。
李夏站在觀景平台邊緣，腳下是整座星港的鋼鐵脈絡。
400架SX?60型穿梭機分成八列，整整齊齊連成一片，銀灰色機身在港口燈光下泛著凜冽的光澤。（圖）
而在這400架之外，龔進又給他安排了50架AS?55型運載穿梭機，雖然型號老舊了些，還是讓李夏意外驚喜。（圖）
巨型機械臂從兩側軌道緩緩伸出，精準且輕柔的鉗住穿梭機，將其一架接一架吊進運輸艦敞開的腹艙。
旁邊裝備區更是繁忙，各式陸戰裝備，補給集裝箱，工程器械在自動流水線上排成長隊，源源不斷運入艙門。
後勤部調配了2艘Ⅲ級木星級重型運輸艦和8艘Ⅱ級星鯨級運輸艦，專門負責這批裝備和人員轉運。（圖）
木星級作為Ⅲ級重型運輸艦，一次能吞掉百架穿梭機和許多陸戰裝備，是聯邦後勤體係主力艦型。
至於李夏自己分到的1艘木星級與3艘星鯨級，也暫時交給後勤部統一調度操作。
沒辦法，人手實在不夠。
算上防務局新補充的70餘艘Ⅰ級星艦，3艘Ⅱ級星艦，1艘Ⅲ級星艦，再加上從獅子座帶過來的家底，第二支隊現在星艦數量看著非常可觀。
滿滿當當拴成一大串，拉出去也能嚇唬住不少人。
可人呢？
能拉出來的合格艦員連一半都開不走。
星艦這東西不是說開就能開，每艘都需要專業艦員操作，從艦橋到動力缺一個環節都不行。
哪怕把所有人都抽到星港來也無濟於事，硬塞上去反而更容易出現事故。
所以隻能讓後勤部，和現有的星艦先把星艦拖到駐地再慢慢整備。
好在這些新補充的星艦狀況都還不錯，雖然一個最新型號都沒有，但拉回去就能用。
都白給的，自己還要什麼自行車。
為什麼不等全都準備齊全再走？有不少人心頭全都浮現這個問題，不明白支隊長怎麼如此倉促。
龔進和陳安平找他談過，勸他在中心區多待些時日，等整編得差不多了再走。
陳安平說得比較委婉，中心區條件好，整編起來方便。龔進則更直接，總隊這邊可以幫忙協調人手，調配物資，等隊伍拉起來了再下去也不遲。
可全都被李夏婉拒了。
才來兩天就整出這麼多幺蛾子，五百萬一百萬砸過來，今天這個請吃飯明天那個約喝茶，一個個全都是笑麵虎轉世。
再待幾個月，指不定要出什麼亂子。
走，必須走，越早走越好。
天高皇帝遠，到了二區三區，那才是自己地盤，到時候想怎麼整編就怎麼整編，想怎麼安排就怎麼安排，誰也管不著。
三支隊長丁路也和他有同樣的想法。
那家夥表麵看著五大三粗，心眼比誰都多，對防務局這套企業文化半點不想摻和。
昨天晚上李夏收到丁路發來的加密消息，約他出去吃頓飯。
李夏欣然赴約。
兩人找了個不起眼的小館子，地方不大，味道倒是不錯。
從半人馬風土人情聊到南孔雀風光地貌，從當年半人馬戰爭舊事，聊到各自部隊趣事。
天南海北扯了一大堆。
最後是李夏打破僵局，終於把話給說開了，兩人在中心區待得不舒服，都想早點去自己防區。
更重要的是，兩個星門之間商路通了以後，怎麼合作可不是小事。
打個比方，商隊從半人馬方向進來，丁路收一筆保護費，到了南孔雀這邊李夏還要再收一筆，人家還做不做生意了？
兩邊各收各的，收費標準不一樣，檢查流程不一樣，今天你查得嚴明天我查得鬆，時間長了非亂套不可。
到時候陳安平隨便扣個“擾亂商路秩序”的帽子下來，輕鬆拿捏他倆。
所以兩人商量好，等星門建完商路通了，必須坐下來好好擬個章程，統一標準，統一流程。
說白了就是結成同盟，可以更好服務於聯邦萬千窮苦大眾。
當然，這些都是後話。
星門還沒建完，現在說什麼都太早，先把隊伍拉起來才是當務之急。
………
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