爾斯個人名下還掌握了一家「遠帆海運公司」，占股比例達到51%。
公司手裡有三艘1800噸的蒸汽貨輪，那是費奇家族幾代人攢下的家底。
按照千噸級蒸汽船約15金鎊/總噸的估值計算，一艘貨輪的價值就足足有兩萬五千鎊！
這麼一算，屬於公司的船隊資產就有近四萬鎊，雖然算上折舊、日常損耗、基礎運營成本，變現後不會有這麼多，但也是一柄驚人的財富。
還有麵向新大陸的走私線路，固定的港口接頭人、足夠可靠的精銳船員、收買的各地海關、安全的倉儲點和私港、以及下遊買家...等等，都是多年積累的獨家資本。
這種寫在《帝國刑法》的暴利生意，如果沒門路想入行都難。
另外，他們在黑市裡還占了10％的股份。
麥爾斯好歹也是一位頂尖的C+級潛航者，放開手腳屠殺一支全副武裝的特戰行動隊都不成問題。
現實不是力量有多大，責任就有多大；而是力量多大，利益就有多大！
隻要黑市還在正常運轉，他就能一直分到錢。
所有這些產業加起來，麥爾斯每年可以得到的白色、灰色利潤超過3000鎊，年景好的時候可以達到5000鎊，足夠讓虛弱至極的巴克蘭莊園回上一口血。
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雖然跟巔峰時沒法比，但已經足夠了。
威爾感嘆：
「這麼看來，隻靠白道生意，麥爾斯也可以過上富豪的日子。
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